xianglihaiyaoqiusuoyoulaoshidezinv，doubixusongdao“dawai”jiudu。yixiejiaoshiyinweijialijulixuexiaojiaoyuan，huochuyuqitakaolvweijianghaizisonglai，danxiangliyaoqiuyebixujiaonaxuefei，huozaigongzizhongkouchu。

　　zhongqingshinananqulantianjiuyuanduideduyunshenghezhanyou，yong5xiaoshikanchulejin2gonglichang，kuan60mizuoyoudegelidai，youjuyonghuailehaojici。duyunshengzaiqianxianshijihuyizhimeichidongxi，chexialaideshihousangzidoushiyade，“zhinengbutingdiheshui。”　　截至2023年12月，哈尔滨地铁开通运营线路共有3条，分别为1号线、2号线、3号线，共计82.91公里。2022年7月，哈尔滨地铁集团曾发布《哈尔滨市轨道交通二期建设规划（2022—2027）社会稳定风险分析公众参与信息公示》。根据公示，哈尔滨市轨道交通二期建设规划（2022—2027）包含4号线一期、5号线一期，总里程70.6公里。4号线一期工程起自松北区前沙站，终点至民族学院站，全长34.5公里。5号线一期工程起自呼兰区南京路站，终点至东三环站，全长36.1公里。

　(　)　(　)新(xin)余(yu)市(shi)人(ren)社(she)局(ju)网(wang)站(zhan)6(6)月(yue)1(1)6(6)日(ri)消(xiao)息(xi)提(ti)到(dao)，(，)根(gen)据(ju)省(sheng)人(ren)社(she)厅(ting)《(《)关(guan)于(yu)在(zai)全(quan)省(sheng)技(ji)工(gong)院(yuan)校(xiao)开(kai)展(zhan)校(xiao)园(yuan)食(shi)品(pin)安(an)全(quan)专(zhuan)项(xiang)整(zheng)治(zhi)的(de)通(tong)知(zhi)》(》)要(yao)求(qiu)，(，)近(jin)日(ri)，(，)市(shi)人(ren)社(she)局(ju)联(lian)合(he)市(shi)市(shi)场(chang)监(jian)管(guan)局(ju)对(dui)辖(xia)区(qu)7(7)所(suo)技(ji)工(gong)学(xue)校(xiao)（(（)含(han)江(jiang)西(xi)冶(ye)金(jin)技(ji)师(shi)学(xue)院(yuan)）(）)开(kai)展(zhan)校(xiao)园(yuan)食(shi)品(pin)安(an)全(quan)联(lian)合(he)大(da)检(jian)查(zha)，(，)严(yan)防(fang)严(yan)管(guan)严(yan)控(kong)校(xiao)园(yuan)食(shi)品(pin)安(an)全(quan)风(feng)险(xian)。(。) 「ふうむ　　junshizhuanjiazhangjunshe10rijieshou《huanqiushibao》jizhecaifangshibiaoshi，shifadonghaishizhongguodejiamenkou，“zhongguojunduipaichujianjijinxinggenzong、jianshishizhengdangde，wanquanfuheguojifaheguojishijian。”

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。　(　)　(　)路(lu)透(tou)社(she)最(zui)新(xin)消(xiao)息(xi)称(cheng)，(，)其(qi)本(ben)周(zhou)二(er)（(（)2(2)3(3)日(ri)）(）)看(kan)到(dao)的(de)信(xin)函(han)内(nei)容(rong)显(xian)示(shi)，(，)美(mei)商(shang)务(wu)部(bu)在(zai)给(gei)美(mei)国(guo)国(guo)会(hui)的(de)信(xin)中(zhong)对(dui)此(ci)作(zuo)出(chu)回(hui)应(ying)称(cheng)，(，)正(zheng)努(nu)力(li)审(shen)查(zha)“(“)潜(qian)在(zai)风(feng)险(xian)”(”)，(，)并(bing)评(ping)估(gu)是(shi)否(fou)应(ying)采(cai)取(qu)适(shi)当(dang)行(xing)动(dong)来(lai)有(you)效(xiao)解(jie)决(jue)任(ren)何(he)潜(qian)在(zai)问(wen)题(ti)。(。)与(yu)此(ci)同(tong)时(shi)，(，)美(mei)国(guo)商(shang)务(wu)部(bu)也(ye)称(cheng)，(，)需(xu)要(yao)谨(jin)慎(shen)行(xing)事(shi)，(，)以(yi)避(bi)免(mian)伤(shang)害(hai)参(can)与(yu)研(yan)发(fa)的(de)美(mei)国(guo)企(qi)业(ye)。(。)

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　6yue13ri、14ri，henanduodifaburengongzengyugonggao。tixing：renhezuzhihegerenruofaxianweibaozhahuobaozhabuwanquandantou、danyaosuipianhuohuojiandancanhai，qiewushanziyidong、zangni、chaijiehesunhuideng，qinglijibaogaodangdizhengfuhuorengongyingxiangtianqiyouguanbumen，huozhelijiboda110xiangdangdigonganbumenbaojing。 　　亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10%以上。

贾德善