chenzhenggaoyu1970niandanrenliaoningshenghaichengxiangeweihuizhenggongzubanshiyuan；1978nianrendalianhaiyunxueyuantuanweishuji；1982nianrenliaoningshengdaliantuanshiweichangwei、xuexiaobubuchang；1985nianrenliaoningshengdalianshichanghaixianfuxianchang；1988nianrenliaoningshengdalianshixigangquweichangwei、fuquchang（zhuchigongzuo）；1993nianrenliaoningshengdalianshifushichang；1997nianrenliaoningshengshengchangzhuli；1998nianrenliaoningshengfushengchang；2003nianrenliaoningshengshenyangshiweifushuji、shichang；2008nianrenliaoningshengweifushuji、shengchang。

　　pihuatingjingshuinvzi500mishuangrenpitingjuesaizhong，wangnan/yinmengdiezuheyi1fen49miao944dechengjiduojin。tanjibaliaoyunhui，wangnanbiaoshi，“xiwangzhanshanglingjiangtai，tupozhongguonvpidelishi。”　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　(　)　(　)经(jing)文(wen)旅(lv)部(bu)数(shu)据(ju)中(zhong)心(xin)测(ce)算(suan)，(，)2(2)0(0)2(2)4(4)年(nian)“(“)五(wu)一(yi)”(”)假(jia)期(qi)，(，)全(quan)国(guo)国(guo)内(nei)旅(lv)游(you)出(chu)游(you)合(he)计(ji)2(2).(.)9(9)5(5)亿(yi)人(ren)次(ci)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)7(7).(.)6(6)%(%)，(，)按(an)可(ke)比(bi)口(kou)径(jing)较(jiao)2(2)0(0)1(1)9(9)年(nian)同(tong)期(qi)增(zeng)长(chang)2(2)8(8).(.)2(2)%(%)；(；)国(guo)内(nei)游(you)客(ke)出(chu)游(you)总(zong)花(hua)费(fei)1(1)6(6)6(6)8(8).(.)9(9)亿(yi)元(yuan)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)1(1)2(2).(.)7(7)%(%)，(，)按(an)可(ke)比(bi)口(kou)径(jing)较(jiao)2(2)0(0)1(1)9(9)年(nian)同(tong)期(qi)增(zeng)长(chang)1(1)3(3).(.)5(5)%(%)。(。) 「かまわないよ」と僕は言った。「君の言おうとしてることはなんとなくわかるから。僕にもどう言えばいいのかわからないけどさ」　　yiweijijianjianchaganbujianglegeanli：moucundibaohuyoueryounv，zhishishenghuobunengzili，yuanzeshangbufuhetekungongyangtiaojian，danernvjunyinjibingdengyuanyinwufalvxingshanyangyiwu，zhendangweizuizhongjiangqinarutekungongyangrenyuan。jiuweizheshi，zhenlideganbubeijubaole。“zhezhongshisuanbusuancuo？ruguoshicuo，ronghaishiburong？zhejiuxuyaoxiangguanbumenganyuzuochugongzhengpanding，weizuoshideganbudanze。”

　　彭博社指出，全球前十大电池供应商中，只有3家不是中国企业。美方的做法表明，美国国会试图进一步推动五角大楼和国土安全部门的供应链与中国“脱钩”。　(　)　(　)问(wen)题(ti)4(4)：(：)我(wo)在(zai)工(gong)行(xing)某(mou)支(zhi)行(xing)有(you)一(yi)笔(bi)个(ge)人(ren)住(zhu)房(fang)贷(dai)款(kuan)还(hai)未(wei)结(jie)清(qing)，(，)是(shi)2(2)0(0)2(2)3(3)年(nian)8(8)月(yue)以(yi)前(qian)发(fa)放(fang)按(an)二(er)套(tao)房(fang)贷(dai)款(kuan)利(li)率(lv)政(zheng)策(ce)办(ban)理(li)的(de)，(，)而(er)按(an)当(dang)前(qian)我(wo)所(suo)在(zai)城(cheng)市(shi)政(zheng)策(ce)初(chu)步(bu)判(pan)断(duan)可(ke)按(an)首(shou)套(tao)房(fang)贷(dai)款(kuan)政(zheng)策(ce)执(zhi)行(xing)，(，)请(qing)问(wen)是(shi)否(fou)符(fu)合(he)调(tiao)整(zheng)条(tiao)件(jian)？(？)

　　今天，刘政和车长中尉伏城、驾驶员二级上士黄善勇的“战场”，就是面前4.3公里的闭合赛道，他们都来自第74集团军某旅，均是首次登上国际赛场。在这条赛道上，他们要行驶2.5圈，途中通过涉水场、土岭、防坦克壕、车辙桥等12个障碍，并在2个射击阵位完成3次射击。

　　yuyuexiuhuleisi，xianguoyibuweigongzuojinglifengfu，changqizaiwaijingmaobu、shangwubuduogegangweililian，2020niankongjiangningxia，danrenguozizhiqushenjitingtingchang，zizhiquguyuanshishichang、shiweishujidengzhi。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

贾怡