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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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在全国政协文化文史和学习委员会副主任叶小文看来,二十大报告相关内容深刻阐述了中国式现代化的鲜明特质,揭示了中国式现代化与西方现代化的根本区别。 ( ) ( )今(jin)天(tian)0(0)-(-)3(3)输(shu)给(gei)意(yi)大(da)利(li)女(nv)排(pai)之(zhi)后(hou),(,)中(zhong)国(guo)女(nv)排(pai)被(bei)扣(kou)掉(diao)9(9).(.)3(3)分(fen),(,)最(zui)新(xin)积(ji)分(fen)为(wei)3(3)2(2)7(7).(.)5(5)7(7)分(fen),(,)被(bei)日(ri)本(ben)反(fan)超(chao)2(2).(.)0(0)5(5)分(fen),(,)目(mu)前(qian)排(pai)在(zai)第(di)7(7)位(wei)。(。)((()t(t)y(y)x(x))())

针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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章汉夫
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