2023nian9yue5ri，jiangxishengnanchangshizhongjirenminfayuangongkaixuanpanfujianshengshamenshirendachangweihuiyuanzhurenchenjiadongshouhui、tanwu、lanyongzhiquanyian，duibeigaorenchenjiadongyishouhuizuipanchuwuqituxing，boduozhengzhiquanlizhongshen，bingchumeishougerenquanbucaichan，yitanwuzuipanchuyouqituxingqinian，bingchufajinrenminbisanshiwanyuan，yilanyongzhiquanzuipanchuyouqituxingbanian，juedingzhixingwuqituxing，boduozhengzhiquanlizhongshen，bingchumeishougerenquanbucaichan；duizhafeng、kouyazaiandefanzuisuodecaiwuyuyizhuijiao，tanwu、lanyongzhiquanbufenfahaibeihaidanwei，shouhuibufenshangjiaoguoku，buzubufen，jixuzhuijiao。

　　jizhetiaozhafaxian，gaoxiaobiyeshengdaozhizaoyejiuyedeyiyuanchixutisheng。ju11yue4rixinhuashebaodao，jinri，shanghaiqiujibiyeshengzhaopinhuishang，yiweibiyeshengbiaoshi：“zhuyaobenzhedaibiaoweilaidechaoyangxingye、kechuangqiye，bijiaoyouqianli，xinzidaiyuyebucuo。”youdeqiyefuzerenbiaoshi：“zhejinianwomenganshoudaodaxueshengdaozhizaoyejiuyedeyiyuanzaihuisheng，zaixiaozhaozhongshoudaodejianlishuliangmingxianzengjia，2023jietupole1wanfen。”　　当前，中小金融机构风险、地方债务风险、房地产领域金融风险、非法金融活动风险等尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚未见底，增量风险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特别强，处理不善极易引发社会风险、政治风险，决不能掉以轻心。

　(　)　(　)分(fen)行(xing)业(ye)看(kan)，(，)广(guang)东(dong)全(quan)省(sheng)在(zai)产(chan)工(gong)业(ye)行(xing)业(ye)大(da)类(lei)增(zeng)长(chang)面(mian)6(6)6(6).(.)7(7)%(%)。(。)重(zhong)点(dian)行(xing)业(ye)中(zhong)，(，)计(ji)算(suan)机(ji)、(、)通(tong)信(xin)和(he)其(qi)他(ta)电(dian)子(zi)设(she)备(bei)制(zhi)造(zao)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)长(chang)1(1)8(8).(.)2(2)%(%)，(，)电(dian)气(qi)机(ji)械(xie)和(he)器(qi)材(cai)制(zhi)造(zao)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)长(chang)2(2).(.)2(2)%(%)，(，)石(shi)油(you)、(、)煤(mei)炭(tan)及(ji)其(qi)他(ta)燃(ran)料(liao)加(jia)工(gong)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)长(chang)2(2)6(6).(.)1(1)%(%)，(，)化(hua)学(xue)原(yuan)料(liao)和(he)化(hua)学(xue)制(zhi)品(pin)制(zhi)造(zao)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)长(chang)5(5).(.)4(4)%(%)，(，)电(dian)力(li)、(、)热(re)力(li)生(sheng)产(chan)和(he)供(gong)应(ying)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)长(chang)8(8).(.)2(2)%(%)。(。)分(fen)产(chan)品(pin)看(kan)，(，)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)、(、)智(zhi)能(neng)手(shou)机(ji)、(、)集(ji)成(cheng)电(dian)路(lu)产(chan)量(liang)分(fen)别(bie)增(zeng)长(chang)1(1)3(3).(.)9(9)%(%)、(、)3(3)2(2).(.)6(6)%(%)、(、)4(4)2(2).(.)8(8)%(%)。(。) 食堂の中の誰もとくに僕には注意を払わなかった。誰も僕の方をじろじろとは見なかったしc僕がそこに加っていることにさえ気づかないようだった。僕の参入は彼らにとってはごく自然な出来事であるようだった。　　jinguanzhongguobingweicaiqujizhongqingjiaoqingqianshuishoudengxingdong，dansuizheshuishoudashujuguangfanyingyong，wangzhuang、xitongxingshuishoufengxianfenxiqudaileciqiangerenjingyandianduidianfenxi，shuishouzhengguanlidushishishangzaibuduanqianghua，shuishouzhengshoulvzaibuduantigao。yiqianqiyetouloushuikenengburongyibeifaxian，danjinxieniantongguoshuishoudashuju，shuiwubumenhuishoudaoqiyefengxiantishi，binggenqiyequeren，bushaoqiyexuyaoyifabujiaoshuikuan。

　　经济发展承压前行。我国正处在经济恢复和产业升级的关键期，结构性问题、周期性矛盾交织叠加，经济运行面临新的困难挑战。具体来看，总需求依然不足，经济转型升级面临新的阻力；就业总量压力和结构性问题不容忽视，青年人就业压力依然较大；工业企业利润有所下滑，部分行业中小企业运营困难，价格持续低位运行。　(　)　(　)携(xie)程(cheng)数(shu)据(ju)显(xian)示(shi)，(，)今(jin)年(nian)一(yi)季(ji)度(du)，(，)可(ke)免(mian)签(qian)入(ru)境(jing)中(zhong)国(guo)的(de)新(xin)加(jia)坡(po)游(you)客(ke)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)1(1)0(0)倍(bei)，(，)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)游(you)客(ke)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)9(9)倍(bei)，(，)法(fa)国(guo)、(、)西(xi)班(ban)牙(ya)、(、)泰(tai)国(guo)游(you)客(ke)均(jun)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)约(yue)4(4)倍(bei)。(。)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)端(duan)午(wu)小(xiao)长(chang)假(jia)期(qi)间(jian)，(，)平(ping)台(tai)入(ru)境(jing)游(you)订(ding)单(dan)量(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)1(1)1(1)5(5)%(%)。(。)来(lai)自(zi)美(mei)国(guo)、(、)英(ying)国(guo)、(、)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)、(、)韩(han)国(guo)和(he)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)的(de)游(you)客(ke)最(zui)多(duo)。(。)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“bujinruci，wulunshifeilvbinzongtongmakesihaishiqineigezuchengchengyuan，baokuoshejichuliduihuashiwuhenanhaishiwudegaojibieguanyuan，tamenjinqideyixilieyanlundoubiaomingfeilvbinyijingduinanhaizhengcezouxiangzuole‘dingtiao’，duanqinei，gaiguotiaozhengnanhaizhengcefangxiangdekenengxinghenxiao。”dingduofenxishuo，henxianran，feilvbinbazhongfeinanhaiwentishuangbiancuoshangjizhidangchengle“quanyizhijihehuanbingzhiji”。 　　2017年以来，除插电式（含增程式）混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外，免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。近年来随着新能源汽车产销规模快速扩大，动力电池系统能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单位载质量能量消耗量等技术水平明显提升。为适应产业发展实际，引导企业继续提升产品质量和性能，促进产业高质量发展，亟需调整和优化技术要求。

宗敬先