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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区,与台湾地缘相近、人缘相亲,两地经贸往来频密热络,是大陆台胞投资最早、台资企业最多、两岸同胞交流最密切的省份之一。 ( ) ( )“(“)随(sui)心(xin)飞(fei)在(zai)民(min)航(hang)营(ying)销(xiao)史(shi)上(shang)是(shi)里(li)程(cheng)碑(bei)式(shi)的(de)创(chuang)新(xin)。(。)”(”)林(lin)智(zhi)杰(jie)撰(zhuan)文(wen)表(biao)示(shi),(,)“(“)随(sui)心(xin)飞(fei)”(”)产(chan)品(pin)的(de)推(tui)出(chu),(,)把(ba)民(min)航(hang)营(ying)销(xiao)重(zhong)点(dian)从(cong)单(dan)一(yi)航(hang)班(ban)、(、)单(dan)次(ci)出(chu)行(xing)拓(tuo)展(zhan)到(dao)半(ban)年(nian),(,)将(jiang)“(“)价(jia)格(ge)从(cong)舱(cang)位(wei)中(zhong)解(jie)放(fang)出(chu)来(lai)”(”),(,)并(bing)把(ba)营(ying)销(xiao)对(dui)象(xiang)“(“)由(you)高(gao)端(duan)旅(lv)客(ke)拓(tuo)展(zhan)到(dao)低(di)频(pin)旅(lv)客(ke)、(、)潜(qian)在(zai)旅(lv)客(ke)”(”)。(。)

世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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