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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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产业链西移的背后，其实也是锂电池行业话语权不断向上游转移。许多人可能还记得，在7月下旬的2022世界锂电池大会上，广汽集团（SH601238，股价12.88元，市值1348亿元）董事长曾庆洪调侃自己是“给宁德时代打工”，而宁德时代董事长曾毓群却吐槽“碳酸锂（价格）短期暴涨”，暗示了自己也在给上游矿企“打工”。
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孙念祖
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