feifangtiaoxinzishishijinqinanhaiwentishengwendezhijieyuanyin。feifangyizhangwaibushilichengyao，weifanguojifahe《nanhaigefangxingweixuanyan》jingshen，pinfanzaihaishangqinquantiaoxin、zhizaoshiduan，bingsanbuxujiaxinxi，wudaoguojishehuirenzhi，keyishuoshizaiweixiandedaolushangyuezouyueyuan。zhongfangbuhuirenfeihulai，duicijinxingleyouliyouliyoujiedehuiji，feifangyinggairenshidao：tiaoxinzishishidebuchangshide，yikaowairenshigenbenkaobuzhude。

　　yishihubeizhijiangjiuyegufenyouxiangongsibeiyaoqiubushui8500wanyuan，yinzhebishuikuanbeizhuisuzhi1994nian，shideshuiwu“daozha30nian”chengweiyulunjiaodian。ershiningbobohuihuagongkejigufenyouxiangongsi3yuefenshoudaodangdishuiwuyaoqiubushui5yiyuandetongzhi，zuijinqiyexuanbutingchan。　　F1在上海举办期间，其首席商务官普拉泽提到，过去5年间，“我们看到了中国市场的持续增长”；而抱憾错失F1的珠海赛车场，自2005年开始举办泛珠三角超级赛车节，则为广东培养了稳定的观众群。

　(　)　(　)上(shang)述(shu)两(liang)起(qi)事(shi)件(jian)，(，)引(yin)起(qi)了(le)一(yi)些(xie)企(qi)业(ye)人(ren)士(shi)的(de)担(dan)忧(you)。(。)这(zhe)些(xie)担(dan)忧(you)包(bao)括(kuo)是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)全(quan)国(guo)性(xing)查(zha)税(shui)，(，)不(bu)少(shao)企(qi)业(ye)担(dan)忧(you)如(ru)果(guo)倒(dao)查(zha)多(duo)年(nian)需(xu)要(yao)补(bu)税(shui)，(，)这(zhe)对(dui)于(yu)经(jing)营(ying)困(kun)难(nan)的(de)当(dang)下(xia)无(wu)疑(yi)是(shi)“(“)雪(xue)上(shang)加(jia)霜(shuang)”(”)。(。) 「そうc昔の私みたいに」とハツミはにっこり笑って言った。「でもワタナベ君c貧乏だとかなんだかとかってcそんなのあまり関係ないよ。そりゃクラスに何人かはものすごく気取ったバリバリの子はいるけれどcあとは私たち普通なのよ。お昼には学食で二百五十円のランチ食べて――」　　guozubenjieyazhoubeiqudele2ping1fudezhanji，jinqiushuweiling，zuizhongxiaozuweinengchuxian，jinweiliesaishidi18ming。xiangbi8qiang（kataer、yuedan、yilang、hanguo、riben、aodaliya、wuzibiekesitan、tajikesitan），guozubujinzaichangjunshemenshu、shezhengshushangjunyoumingxianchaju，lianxuchuanqiushuju（jiyiciyundongzhanchaoguo10ciyishangdelianxuchuanqiu）gengshicanburendu，jinwei17ci，zai24zhicansaiqiuduizhongpaimingxiayou。

　　报道称，了解有关情况的人士透露，中国贸易商至少已经订购了4批次澳大利亚大麦，将在9月至10月发运。2020年5月中方宣布对澳大利亚大麦实施“双反”措施前，中国是澳大利亚大麦最大出口市场。澳农业部数据显示，2017年至2018年间，中国进口澳大利亚大麦总额高达15亿澳元（约合70.6亿人民币），但中国对澳大麦征收关税后，该贸易数据基本归零。　(　)　(　)从(cong)产(chan)品(pin)信(xin)息(xi)来(lai)看(kan)，(，)该(gai)资(zi)管(guan)计(ji)划(hua)在(zai)2(2)0(0)1(1)7(7)年(nian)分(fen)号(hao)发(fa)行(xing)成(cheng)立(li)，(，)总(zong)规(gui)模(mo)3(3).(.)5(5)亿(yi)元(yuan)，(，)各(ge)期(qi)期(qi)限(xian)2(2)4(4)个(ge)月(yue)，(，)1(1)0(0)0(0)万(wan)元(yuan)起(qi)投(tou)，(，)认(ren)购(gou)3(3)0(0)0(0)万(wan)元(yuan)以(yi)内(nei)业(ye)绩(ji)比(bi)较(jiao)基(ji)准(zhun)为(wei)8(8)%(%)，(，)3(3)0(0)0(0)万(wan)元(yuan)以(yi)上(shang)8(8).(.)3(3)%(%)。(。)产(chan)品(pin)募(mu)集(ji)资(zi)金(jin)用(yong)于(yu)受(shou)让(rang)播(bo)州(zhou)国(guo)投(tou)所(suo)持(chi)有(you)的(de)对(dui)遵(zun)义(yi)市(shi)播(bo)州(zhou)区(qu)住(zhu)房(fang)和(he)城(cheng)乡(xiang)建(jian)设(she)局(ju)因(yin)建(jian)设(she)播(bo)州(zhou)区(qu)白(bai)龙(long)片(pian)区(qu)旧(jiu)城(cheng)改(gai)造(zao)项(xiang)目(mu)而(er)形(xing)成(cheng)的(de)不(bu)低(di)于(yu)6(6)亿(yi)元(yuan)应(ying)收(shou)债(zhai)权(quan)。(。)由(you)播(bo)州(zhou)国(guo)投(tou)提(ti)供(gong)土(tu)地(di)抵(di)押(ya)，(，)播(bo)州(zhou)城(cheng)建(jian)承(cheng)担(dan)连(lian)带(dai)保(bao)证(zheng)担(dan)保(bao)责(ze)任(ren)（(（)后(hou)增(zeng)加(jia)遵(zun)义(yi)苟(gou)江(jiang)投(tou)资(zi)建(jian)设(she)有(you)限(xian)责(ze)任(ren)公(gong)司(si)提(ti)供(gong)连(lian)带(dai)责(ze)任(ren)保(bao)证(zheng)）(）)。(。)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　zaibencixinjiapohangzhanshang，zhongguobujintuichuleC919、ARJ21zheyangdeminhangkeji，zhongguozhi10MEwuzhuangzhishengjizhenjiyelaidaoxinjiapo——cinaigaixinghaozhishengjishouciliangxiangjingwaihangzhan！ 　　特约评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国的问题，也就是说，还是中美关系遇到了障碍。

赵大华