huozaifashenghou，qingdaoshixunsuqidongyingjixiangying，zailingshanweijiedaokaishankoucunshelixianchangzhihuibu，chengligongzuozhuanban，tongyizhihuitiaoduyingji、xiaofang、gongandengliliangkaizhanpuhuojiuyuan。wangqingxian、mengfanlilaidaozheli，jiehedituxiangxilejieqihuoyuanyin、muqianhuoqing、jiuyuanliliangzuzhiyijipujiujinzhandengqingkuang。qiangtiaoyaojianchikexuezhihui、kexueshijiu，zongheyanpanhuochangxingshiheqixiangtiaojian，jinyibutiaojililiang，quanlikaizhanpujiugongzuo。zaihuozaiqianxianguancedian，wangqingxian、mengfanlishidichakanhuoqing，bingxiangsuoyoucanyuhuozaipujiugongzuoderenyuanbiaoshiweiwenheganxie，xiwangdajiafayanglianxuzuozhandejingshen，chenzheyingzhan，kexueyanpanhaofenglifengshifengxiang，quanlipumiehuozai。

　　minqixianglaiyixiujiaominrui、fanyingxunsuzhucheng，qiezaiguojishichangmopagundaduonian，jingyanfengfu，beishiweiwaimaode“wendingqi”。minqiriquhuoyue，biaomingzhongguowaimaohuoliherenxingzhengzaitisheng，zheshiwenwaimaodeyidadiqi。　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　(　)　(　)同(tong)时(shi)，(，)目(mu)前(qian)市(shi)面(mian)上(shang)多(duo)为(wei)全(quan)网(wang)通(tong)手(shou)机(ji)，(，)需(xu)要(yao)支(zhi)持(chi)所(suo)有(you)六(liu)种(zhong)制(zhi)式(shi)和(he)十(shi)余(yu)种(zhong)频(pin)段(duan)，(，)退(tui)网(wang)也(ye)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)手(shou)机(ji)的(de)复(fu)杂(za)度(du)，(，)有(you)利(li)于(yu)提(ti)高(gao)手(shou)机(ji)的(de)效(xiao)能(neng)，(，)降(jiang)低(di)手(shou)机(ji)终(zhong)端(duan)成(cheng)本(ben)。(。) 「患者とスタッフを全部入れかえてもいいくらいですね」と僕は感心して言った。　　yucitongshi，duiyutinghuajiuzhuanliqingkuangdejinyibushuoming，chengdouhongqiaozhuanlishiwusuo（putonghehuo）fabulexiangguanzhuanlishuoming，yechengzhuanlishenqingchuyuguojigongbujieduan。

　　国铁集团客运部副主任 朱文忠：实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。　(　)　(　)[([)#(#)山(shan)东(dong)煤(mei)矿(kuang)事(shi)故(gu)被(bei)困(kun)8(8)人(ren)全(quan)部(bu)找(zhao)到(dao)#(#) ( )3(3)人(ren)已(yi)无(wu)生(sheng)命(ming)体(ti)征(zheng)](])1(1)日(ri)，(，)山(shan)东(dong)能(neng)源(yuan)华(hua)丰(feng)煤(mei)矿(kuang)发(fa)生(sheng)突(tu)水(shui)事(shi)故(gu)，(，)8(8)名(ming)矿(kuang)工(gong)被(bei)困(kun)。(。)截(jie)至(zhi)3(3)日(ri)凌(ling)晨(chen)4(4)时(shi)，(，)巷(xiang)道(dao)积(ji)水(shui)已(yi)基(ji)本(ben)排(pai)清(qing)，(，)发(fa)现(xian)一(yi)名(ming)被(bei)困(kun)人(ren)员(yuan)，(，)经(jing)医(yi)学(xue)鉴(jian)定(ding)已(yi)无(wu)生(sheng)命(ming)体(ti)征(zheng)；(；)昨(zuo)天(tian)下(xia)午(wu)，(，)在(zai)井(jing)下(xia)找(zhao)到(dao)剩(sheng)余(yu)全(quan)部(bu)7(7)名(ming)被(bei)困(kun)人(ren)员(yuan)，(，)升(sheng)井(jing)后(hou)立(li)即(ji)送(song)医(yi)，(，)目(mu)前(qian)，(，)5(5)人(ren)状(zhuang)况(kuang)平(ping)稳(wen)，(，)另(ling)外(wai)2(2)人(ren)经(jing)医(yi)学(xue)鉴(jian)定(ding)已(yi)无(wu)生(sheng)命(ming)体(ti)征(zheng)。(。)

　　经初查，据货车驾驶人王某某供述，事故发生时其因精神疲劳未及时采取制动措施导致事故发生。目前王某某已被警方控制，并排除酒醉驾及毒驾嫌疑。事故详情原因正在进一步调查。

　　gongkaiziliaoxianshi，meihongxijisuanjiruanjianzhuanjia，zhuyaocongshiruanjiangongchenghexitongruanjianlingyudeyanjiu，1963nian5yueshengyuguizhoushengyuqingxian，1984he1987nianfenbieyunanjinghangkongxueyuanhuoxueshiheshuoshixuewei，1992nianyushanghaijiaotongdaxuehuoboshixuewei，2011niandangxuanweizhongguokexueyuanyuanshi。 　　在6月5日中国外交部例行记者会上，有外媒记者提问称，美军印太司令部星期六发表声明，指责中国军舰当天在美国海军“钟云”号驱逐舰与加拿大皇家海军“蒙特利尔”号护卫舰联合穿越台湾海峡期间，以危险动作拦截美舰，险些酿成两舰相撞事故。请问中方对此有何回应？

洪学智