2018nian4yue，zhongtiezongxuanbu，zi2018nian4yue28riqizhiniandi，tielubumenjiangduiguangzhouzhizhuhai、hainanhuandao、nanjingzhianqing、dandongzhidalian、qingdaozhirongcheng、zhengzhouzhikaifeng、wuhanzhixiaogandeng28tiaochengjitielubufendongchezuliechepiaojia，shixingbutongxingshi、butongfududezhekouyouhui，zuidazhekoufududa20%。

　　jiezhi6yue13ri，quanshengda、zhongxingshuikukeyongshuizongliang40.48yilifangmi，chuliangchongzuyoubaozheng，anzhao6yuediqianwuyouxiaojiangyudezuibuliyinsukaolv，kefangshui7yilifangmiyongyukanghanguangai；nanshuibeitiaozhongxiangongcheng、dazhongxingshuikujihedaogongshuizhengchang，dixiashuiyuanjiaochongpei，nenggoumanzukanghanxuqiu。5yuexiaxunyilai，duiquansheng98.72wanyannongtianjiansheguangaijijinghe56.85wanxiangguanpaigouqushebeijinxingquanmianpaizha，jishixiufusunhuaisheshi，quebaokanghanguangaixuyao。shengcaizhengjinqizhuanmenanpai3000wankanghanzhuanxiangzijin，zhichigedikaizhankanghangongzuo。　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　(　)　(　)近(jin)些(xie)年(nian)我(wo)们(men)也(ye)能(neng)看(kan)到(dao)这(zhe)些(xie)举(ju)措(cuo)，(，)中(zhong)国(guo)推(tui)出(chu)大(da)规(gui)模(mo)减(jian)税(shui)降(jiang)费(fei)政(zheng)策(ce)，(，)有(you)不(bu)少(shao)是(shi)长(chang)期(qi)执(zhi)行(xing)的(de)制(zhi)度(du)性(xing)政(zheng)策(ce)。(。)比(bi)如(ru)为(wei)消(xiao)除(chu)重(zhong)复(fu)征(zheng)税(shui)，(，)营(ying)业(ye)税(shui)改(gai)为(wei)增(zeng)值(zhi)税(shui)；(；)增(zeng)值(zhi)税(shui)基(ji)本(ben)税(shui)率(lv)从(cong)1(1)7(7)%(%)降(jiang)至(zhi)1(1)3(3)%(%)；(；)个(ge)人(ren)所(suo)得(de)税(shui)也(ye)通(tong)过(guo)扩(kuo)大(da)税(shui)率(lv)级(ji)距(ju)、(、)增(zeng)加(jia)专(zhuan)项(xiang)附(fu)加(jia)扣(kou)除(chu)、(、)提(ti)高(gao)起(qi)征(zheng)点(dian)，(，)实(shi)际(ji)降(jiang)低(di)了(le)税(shui)负(fu)；(；)城(cheng)镇(zhen)职(zhi)工(gong)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)单(dan)位(wei)缴(jiao)费(fei)比(bi)例(li)降(jiang)至(zhi)1(1)6(6)%(%)等(deng)。(。) 「僕はねcちcちc地図の勉強してるんだよ」と最初に会ったときc彼は僕にそう言った。　　zhongguozhengfadaxuefazhizhengfuyanjiuyuanjiaoshou yangweidong：jinnianshuqiwenbojingdianchuxian“yipiaonanqiu”，shuomingwenhuajingguanyekaishiyinqidajiaguanzhushiyigehaoxianxiang。dantongshi，yechanshengyixiefumianxianxiang——“huangniu”daopiao。

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。　(　)　(　)近(jin)日(ri)，(，)全(quan)国(guo)人(ren)大(da)代(dai)表(biao)庄(zhuang)艳(yan)在(zai)《(《)检(jian)察(cha)日(ri)报(bao)》(》)撰(zhuan)文(wen)建(jian)议(yi)，(，)制(zhi)定(ding)详(xiang)细(xi)方(fang)案(an)，(，)完(wan)善(shan)各(ge)方(fang)标(biao)准(zhun)，(，)明(ming)确(que)公(gong)摊(tan)区(qu)域(yu)，(，)明(ming)确(que)公(gong)摊(tan)面(mian)积(ji)的(de)最(zui)大(da)比(bi)例(li)、(、)收(shou)费(fei)标(biao)准(zhun)、(、)测(ce)量(liang)方(fang)式(shi)，(，)减(jian)少(shao)、(、)避(bi)免(mian)相(xiang)关(guan)争(zheng)议(yi)。(。)

　　最近，德国媒体透露，在德国联邦经济部、内政部等部门的反对下，朔尔茨仍允许中资企业投资德国汉堡港的一个码头。绿党和自民党议员曾警告说，该港口是德国关键的基础设施，不应该落入中国手中。德国基尔世界经济研究所称，中国企业对码头的投资将使汉堡港陷入困境。还有联邦政府内的争议声音称，朔尔茨这么做是为了访华铺路。

　　zaizhuyishixiangzhongyaoqiu，xingchengshoukenianlingwei25~75zhousui，laonianrenchuxingxucanzhao《lvxingshelaonianlvyoufuwuguifan》zhixing：60~69zhousuiqian《anquanzerenshu》；70~74zhousuiqian《anquanzerenshu》+sanjijiadengyiyuankaijujin3geyueneidejiankangzhengminghuotijianbaogao；75zhousuiyishangbuyubaoming。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

程孝先