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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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无独有偶,车主骆先生也反映称,自己五年前购买了一辆奇瑞纯电动汽车,之前都在人寿车险投保,今年对方却表示“如果不买座位险,就保不了”。 ( ) ( )<(<)s(s)p(p)a(a)n(n)>(>)1(1)1(1)月(yue),(,)国(guo)务(wu)院(yuan)组(zu)织(zhi)开(kai)展(zhan)2(2)0(0)2(2)3(3)年(nian)度(du)国(guo)务(wu)院(yuan)推(tui)动(dong)高(gao)质(zhi)量(liang)发(fa)展(zhan)综(zong)合(he)督(du)查(zha)。(。)此(ci)前(qian)国(guo)办(ban)面(mian)向(xiang)社(she)会(hui)征(zheng)集(ji)问(wen)题(ti)线(xian)索(suo),(,)其(qi)中(zhong)就(jiu)包(bao)括(kuo)“(“)阻(zu)碍(ai)民(min)营(ying)经(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)壮(zhuang)大(da)”(”)方(fang)面(mian)的(de)问(wen)题(ti),(,)包(bao)括(kuo)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)对(dui)民(min)营(ying)企(qi)业(ye)实(shi)行(xing)歧(qi)视(shi)化(hua)、(、)差(cha)别(bie)化(hua)待(dai)遇(yu),(,)不(bu)公(gong)平(ping)执(zhi)法(fa)、(、)选(xuan)择(ze)性(xing)执(zhi)法(fa),(,)随(sui)意(yi)限(xian)制(zhi)民(min)营(ying)企(qi)业(ye)家(jia)自(zi)由(you)等(deng)。(。)<(<)/(/)s(s)p(p)a(a)n(n)>(>)

新加坡《联合早报》报道指出,从比亚迪到蔚来汽车等新秀,一直以来都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。这些中国电动车企正竞相制造自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术,以在全球市场上竞争。
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胡宝善
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