钱江晚报4月29日电：汤三哥------------YVPRME-GuTpBWQCuw0
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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从市场份额上看，自主品牌正在进一步蚕食合资品牌的市场。然而，在自主品牌逐渐占领A级轿车、A级SUV、B级SUV、C级SUV甚至MPV市场后，中级轿车市场却依然被外资品牌牢牢把控。 ( ) ( )游(you)盈(ying)隆(long)表(biao)示(shi)，(，)赖(lai)清(qing)德(de)上(shang)任(ren)第(di)一(yi)个(ge)月(yue)，(，)只(zhi)获(huo)不(bu)到(dao)半(ban)数(shu)台(tai)湾(wan)民(min)众(zhong)的(de)支(zhi)持(chi)，(，)赖(lai)清(qing)德(de)社(she)会(hui)支(zhi)持(chi)基(ji)础(chu)的(de)流(liu)失(shi)是(shi)全(quan)面(mian)性(xing)的(de)，(，)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)的(de)。(。)游(you)盈(ying)隆(long)指(zhi)出(chu)，(，)根(gen)据(ju)相(xiang)关(guan)经(jing)验(yan)证(zheng)据(ju)，(，)近(jin)一(yi)个(ge)月(yue)赖(lai)清(qing)德(de)社(she)会(hui)支(zhi)持(chi)基(ji)础(chu)的(de)流(liu)失(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)至(zhi)少(shao)有(you)三(san)：(：)
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。
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张伍
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