duiyujiexialaidejihua，lilongbiaoshi，9riwanjiufanhuibeijinghaohaoxiuxi，jiexialaiyiduanshijianbuhuizaigongbukaoshixiangguandefenshu、baokaoqingkuangdeng，“duiyukaoshijieguo，woyezuoleliangshouzhunbei，buguanshenmeyangdoujieshou。”

　　11yue3rizhi4ri，renminribaojiankangkehuduanjizhefenbieconghenan、hebei、guangxidengdiduojiayiyuanlejiedao，muqian，erkemenzhenhuanzheshuliangrengchuyugaoweiyunxingzhuangtai，huanerjibingzhuyaoyihuxidaojibingweizhu。　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　(　)　(　)据(ju)路(lu)透(tou)社(she)2(2)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)，(，)马(ma)斯(si)克(ke)此(ci)次(ci)访(fang)华(hua)意(yi)在(zai)推(tui)动(dong)特(te)斯(si)拉(la)旗(qi)下(xia)的(de)完(wan)全(quan)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)（(（)F(F)S(S)D(D)）(）)系(xi)统(tong)在(zai)华(hua)落(luo)地(di)，(，)并(bing)寻(xun)求(qiu)中(zhong)方(fang)许(xu)可(ke)，(，)以(yi)将(jiang)特(te)斯(si)拉(la)在(zai)中(zhong)国(guo)境(jing)内(nei)收(shou)集(ji)的(de)汽(qi)车(che)驾(jia)驶(shi)数(shu)据(ju)传(chuan)输(shu)至(zhi)国(guo)外(wai)用(yong)于(yu)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)算(suan)法(fa)训(xun)练(lian)。(。)公(gong)开(kai)信(xin)息(xi)显(xian)示(shi)，(，)根(gen)据(ju)中(zhong)国(guo)监(jian)管(guan)部(bu)门(men)要(yao)求(qiu)，(，)特(te)斯(si)拉(la)自(zi)2(2)0(0)2(2)1(1)年(nian)以(yi)来(lai)在(zai)华(hua)收(shou)集(ji)的(de)所(suo)有(you)驾(jia)驶(shi)数(shu)据(ju)目(mu)前(qian)均(jun)存(cun)储(chu)于(yu)上(shang)海(hai)，(，)且(qie)未(wei)将(jiang)任(ren)何(he)数(shu)据(ju)传(chuan)输(shu)至(zhi)美(mei)国(guo)。(。)本(ben)月(yue)早(zao)些(xie)时(shi)候(hou)，(，)马(ma)斯(si)克(ke)曾(zeng)在(zai)社(she)交(jiao)平(ping)台(tai)X(X)上(shang)宣(xuan)称(cheng)将(jiang)“(“)很(hen)快(kuai)”(”)向(xiang)中(zhong)国(guo)用(yong)户(hu)推(tui)出(chu)F(F)S(S)D(D)技(ji)术(shu)。(。)有(you)业(ye)内(nei)专(zhuan)家(jia)指(zhi)出(chu)，(，)中(zhong)国(guo)交(jiao)通(tong)状(zhuang)况(kuang)比(bi)其(qi)他(ta)市(shi)场(chang)更(geng)为(wei)复(fu)杂(za)，(，)中(zhong)国(guo)道(dao)路(lu)上(shang)的(de)行(xing)人(ren)和(he)自(zi)行(xing)车(che)骑(qi)手(shou)更(geng)多(duo)，(，)这(zhe)种(zhong)情(qing)境(jing)下(xia)的(de)驾(jia)驶(shi)数(shu)据(ju)对(dui)加(jia)速(su)培(pei)训(xun)智(zhi)能(neng)驾(jia)驶(shi)算(suan)法(fa)至(zhi)关(guan)重(zhong)要(yao)。(。) 「ときどきここ来るのよc昼間にお酒飲んでもやましい感じしないから」と彼女は言った。　　zengwenlishuo，“yaofazhanwangqiujingjiheqitatiyujingji，womenyaosikaoyixia，shifouyijiangtiyuchanyechongfenshichanghua，yundongyuandeshangyejiazhishifouyichongfenshifang，duitiyuchanye、tiyujingjidegangganzuoyongshifouyichongfenfahui。”tabiaoshi，“womenyinggaiweimingxingyundongyuandeshangyehuodongyingzaogenghaodeyulunhuanjing、zhengcehuanjinghezhiduhuanjing。”

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）　(　)　(　)要(yao)解(jie)决(jue)这(zhe)一(yi)问(wen)题(ti)，(，)放(fang)松(song)税(shui)收(shou)征(zheng)管(guan)并(bing)非(fei)良(liang)策(ce)，(，)因(yin)为(wei)这(zhe)不(bu)仅(jin)涉(she)及(ji)税(shui)务(wu)机(ji)关(guan)工(gong)作(zuo)人(ren)员(yuan)渎(du)职(zhi)问(wen)题(ti)，(，)也(ye)影(ying)响(xiang)社(she)会(hui)公(gong)平(ping)，(，)毕(bi)竟(jing)各(ge)地(di)税(shui)务(wu)机(ji)关(guan)征(zheng)管(guan)力(li)度(du)不(bu)一(yi)，(，)将(jiang)影(ying)响(xiang)企(qi)业(ye)公(gong)平(ping)竞(jing)争(zheng)，(，)有(you)违(wei)全(quan)国(guo)统(tong)一(yi)大(da)市(shi)场(chang)构(gou)建(jian)。(。)

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

　　zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。 　　经上述团队测算，当前全国普通公路的养护资金需求约为6000亿元。即便将替代原公路养路费的部分资金全部用于公路养护，再加上目前地方财政资金投入约1000亿元，每年仍然存在约3000亿元的资金缺口。资金供需矛盾突出将直接导致目前全国约40%的普通公路路况处于中差水平。

甘铁生