zi1997nianyilai，mei5nianzhaokaiyiciquanguojinronggongzuohuiyi，kaile5ci。jinnian10yuedizhaokaidezhecihuiyiyousuobutong，gaiwei“zhongyangjinronggongzuohuiyi”，huishangkaizongmingyidiqiangtiaolejinrongdexingzhi。

　　6yue21ri，zhongyangjiweiguojiajianweifabuxiaoxi，ziranziyuanbuyuandangzuchengyuan，zhongguodizhitiaozhajuyuandangzushuji、juchangzhongziranbeikaichudangji，shexianshouhui、guyixieluguojiamimifanzuiwentiyisongjianchajiguanyifashenzhaqisu。　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　(　)　(　)<(<)s(s)t(t)r(r)o(o)n(n)g(g)>(>)问(wen)：(：)菲(fei)律(lv)宾(bin)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)委(wei)员(yuan)会(hui)4(4)月(yue)3(3)0(0)日(ri)发(fa)布(bu)声(sheng)明(ming)称(cheng)，(，)中(zhong)方(fang)阻(zu)碍(ai)菲(fei)方(fang)在(zai)菲(fei)渔(yu)民(min)的(de)渔(yu)场(chang)向(xiang)菲(fei)渔(yu)民(min)提(ti)供(gong)人(ren)道(dao)主(zhu)义(yi)援(yuan)助(zhu)，(，)这(zhe)对(dui)菲(fei)渔(yu)民(min)来(lai)说(shuo)是(shi)悲(bei)伤(shang)的(de)一(yi)天(tian)。(。)使(shi)馆(guan)发(fa)言(yan)人(ren)对(dui)此(ci)有(you)何(he)评(ping)论(lun)？(？)<(<)/(/)s(s)t(t)r(r)o(o)n(n)g(g)>(>) 我々はしばらく無言で歩いた。道は牧場の柵を離れc小さな湖のようにまわりを林に囲まれた丸いかたちの草原に出た。　　xiechengjituanfuzongcaiqinjingrenwei，suizhezheyizhengcedeshixing，jiangjiasuzhongguoyuaodaliyazhijiandelvyoujiaoliujijingmaohudong。tongshi，zhengceyejianghuijizaiaodaliyashenghuodeyubaiwanhuarenhuaqiao，shidetamenhuiguotanqinhuolvyoudeguochenggengweijianbianshunchang。qinjingzhichu，zuoweiyataidiqudezhongyaoguojia，zhongguoyuaodaliyazaijingjishangjuyougaodudehubuxing，hezuoqianlijuda，weilaiyeqipanzailvyoulingyujifagengqiangjindehezuodongli。

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。　(　)　(　)美(mei)国(guo)《(《)外(wai)交(jiao)政(zheng)策(ce)》(》)引(yin)述(shu)三(san)名(ming)对(dui)美(mei)国(guo)和(he)东(dong)亚(ya)外(wai)交(jiao)知(zhi)情(qing)的(de)消(xiao)息(xi)人(ren)士(shi)透(tou)露(lu)，(，)王(wang)毅(yi)预(yu)计(ji)在(zai)本(ben)月(yue)稍(shao)晚(wan)访(fang)美(mei)，(，)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)预(yu)计(ji)此(ci)访(fang)将(jiang)为(wei)中(zhong)美(mei)领(ling)导(dao)人(ren)之(zhi)间(jian)备(bei)受(shou)期(qi)待(dai)但(dan)仍(reng)未(wei)安(an)排(pai)的(de)会(hui)晤(wu)铺(pu)平(ping)道(dao)路(lu)。(。)外(wai)界(jie)普(pu)遍(bian)猜(cai)测(ce)，(，)4(4)1(1)天(tian)后(hou)美(mei)国(guo)主(zhu)办(ban)亚(ya)太(tai)经(jing)济(ji)合(he)作(zuo)组(zu)织(zhi)（(（)A(A)P(P)E(E)C(C)）(）)领(ling)导(dao)人(ren)会(hui)议(yi)将(jiang)是(shi)两(liang)国(guo)领(ling)导(dao)人(ren)会(hui)面(mian)的(de)重(zhong)要(yao)机(ji)会(hui)。(。)不(bu)过(guo)，(，)中(zhong)方(fang)官(guan)方(fang)尚(shang)未(wei)证(zheng)实(shi)美(mei)媒(mei)爆(bao)料(liao)。(。)

　　“时速350公里等级的高铁如雅万，线路较短、联通大城市，以客运为主，只能兼办少量邮政、快递的物流；200公里等级的铁路，如中老铁路，速度虽然低些，但可以客货并重，线路较长、沿线覆盖地域面积较大，各有利弊。”杨浩告诉中国新闻周刊。

　　ribenmeitibaodaocheng，zaimeiguozhongyiyuanyichangpeiluoxijuyuqijiangfashengdanshangweihuozhengshidefangwentaiwanzhixingqian，meiguojunfangzhengjianghangkongmujianhedaxingfeijidengjunshiziyuanyiwanggengkaojintaiwandedifang。 　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

章汉夫