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北京交通大学交通运输学院教授 聂磊:高铁与其它交通运输方式存在竞争关系。首先,从投资主体看,高铁线路都是由合资公司贷款承建,投资主体多元化,企业经营市场化。其次,从运输市场看,高铁是综合交通运输体系的一部分,只是旅客出行选择之一。比如,在500公里内的中短途距离上,高铁与公路形成了竞争合作关系;在500~1500公里的中长途距离上,高铁与民航形成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来说,与高铁平行线路上还安排开行了普速旅客列车,也形成了竞争合作关系。充分的市场竞争,有效约束了运输企业的定价行为,能够更好更公平惠及旅客群众。
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直至去年第四季度,为了支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板,中国于年中调整中央预算,扩大赤字规模,增发1万亿元国债,调整后赤字率达到3.8%,创下历史新高。 ( ) ( )6(6)G(G)推(tui)进(jin)组(zu)组(zu)长(chang)王(wang)志(zhi)勤(qin)表(biao)示(shi),(,)6(6)G(G)技(ji)术(shu)其(qi)实(shi)是(shi)5(5)G(G)代(dai)际(ji)更(geng)新(xin)的(de)新(xin)技(ji)术(shu),(,)移(yi)动(dong)通(tong)信(xin)每(mei)十(shi)年(nian)一(yi)代(dai),(,)所(suo)以(yi)面(mian)向(xiang)6(6)G(G)来(lai)看(kan),(,)它(ta)的(de)商(shang)用(yong)时(shi)间(jian)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)在(zai)2(2)0(0)3(3)0(0)年(nian)左(zuo)右(you),(,)它(ta)的(de)标(biao)准(zhun)化(hua)制(zhi)定(ding)时(shi)间(jian)会(hui)在(zai)2(2)0(0)2(2)5(5)年(nian)。(。)

“当遇到‘电车难题’这样的伦理困境的时候,最基础的要求是程序一定不能够预设答案,谁预设谁负责。”公安部道路交通安全研究中心法规室副主任黄金晶在近日举办的2022世界智能网联汽车大会上表示:“根本的原则叫确保随时接管原则,当遇到这样难题的时候一定要有一个人来承担这样的道德压力,而非程序员在后台通过系统进行预设。”
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杨惟义
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