tongyangzai2022nianchuzaoyuleaomikerongdeqinxi，xinjiapozai2022nian1yue~3yuedeganranquxianyuxianggangleisi，jiezhi3yue23ridequezhenbinglizongshuyedadaole100wanzuoyou，dansiwangzhiyou1200ren，jinweixianggangsiwangrenshude17.8%，70suiyishangrenqunbingsilvyueweixianggangdeshifenzhiyi。chayiguanjianjiuzaiyuyimiaoduilaonianrenqilezuoyong。

　　tashuo，yaojianchianquandiyi，jingxinzuzhitiaodu，quanlizuohaoyunlibaozhang、yunyinganquan、yiqingfangkong、youzhifuwugongzuo，rangqunzhonganquanbianjie、wenxinmeihaochuxing。yaoheliguihuachengshijiaotong，kexuegaoxiaoguanli，chuangxinjingyingmoshi，zengjiaqiyexiaoyi，buduantishengbaotongbaochangnengli。yaorenzhenqingtingqunzhongfanyinghesuqiu，chixujiaqianghegaijingongzuo，huiyinghaominshengqipan，rangqunzhongzhenzhengkandaobianhua、jiandaoxingdong、shishizaizaishouyi。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　(　)　(　)近(jin)些(xie)年(nian)我(wo)们(men)也(ye)能(neng)看(kan)到(dao)这(zhe)些(xie)举(ju)措(cuo)，(，)中(zhong)国(guo)推(tui)出(chu)大(da)规(gui)模(mo)减(jian)税(shui)降(jiang)费(fei)政(zheng)策(ce)，(，)有(you)不(bu)少(shao)是(shi)长(chang)期(qi)执(zhi)行(xing)的(de)制(zhi)度(du)性(xing)政(zheng)策(ce)。(。)比(bi)如(ru)为(wei)消(xiao)除(chu)重(zhong)复(fu)征(zheng)税(shui)，(，)营(ying)业(ye)税(shui)改(gai)为(wei)增(zeng)值(zhi)税(shui)；(；)增(zeng)值(zhi)税(shui)基(ji)本(ben)税(shui)率(lv)从(cong)1(1)7(7)%(%)降(jiang)至(zhi)1(1)3(3)%(%)；(；)个(ge)人(ren)所(suo)得(de)税(shui)也(ye)通(tong)过(guo)扩(kuo)大(da)税(shui)率(lv)级(ji)距(ju)、(、)增(zeng)加(jia)专(zhuan)项(xiang)附(fu)加(jia)扣(kou)除(chu)、(、)提(ti)高(gao)起(qi)征(zheng)点(dian)，(，)实(shi)际(ji)降(jiang)低(di)了(le)税(shui)负(fu)；(；)城(cheng)镇(zhen)职(zhi)工(gong)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)单(dan)位(wei)缴(jiao)费(fei)比(bi)例(li)降(jiang)至(zhi)1(1)6(6)%(%)等(deng)。(。) 「まあcそういうことよcだいたい」とレイコさんは小指の先で眉のあたりを掻きながら言った。　　jinnian10yue18ri，zhejiangjiantoufabugonggaocheng，shendefayingerenyuanyin，shenqingciqugongsidongshi、dongshichangzhiwu。gongsidisijiedongshihuidiershijiucihuiyishenyituijudongshi、zongjingliyejinfengdaiweilvxinggongsidongshichang、fadingdaibiaorenzhize。

　　新京报讯 据国家铁路局消息，2023年11月8日，国家铁路局工程监督管理司对中国铁路广州局集团有限公司、厦深铁路广东有限公司负责人进行约谈，督促相关单位按要求规范整改，维护铁路建设市场秩序。　(　)　(　)查(zha)询(xun)链(lian)接(jie)：(：)西(xi)藏(zang)自(zi)治(zhi)区(qu)2(2)0(0)2(2)3(3)年(nian)普(pu)通(tong)高(gao)等(deng)学(xue)校(xiao)招(zhao)生(sheng)录(lu)取(qu)最(zui)低(di)控(kong)制(zhi)分(fen)数(shu)线(xian)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)h(h)t(t)t(t)p(p):(:)/(/)/(/)z(z)s(s)k(k)s(s).(.)e(e)d(d)u(u).(.)x(x)i(i)z(z)a(a)n(n)g(g).(.)g(g)o(o)v(v).(.)c(c)n(n)/(/)7(7)1(1)/(/)7(7)4(4)/(/)5(5)0(0)6(6)3(3).(.)h(h)t(t)m(m)l(l)

　　归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司（下称京投）控股北京两家地铁运营公司，其官网及财报显示，2022年，公司归母净利润达到21.82亿元，是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过，北京地铁的“其他收益”也即政府补助，达到262.86亿元，两相减除后，北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元，成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市，2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元，扣除补贴亏损190.12亿元。

　　dabufenjiguangjizhongzaidiqiushangfangde90-400gongli。ruxiaturenleiguancejiguangshiyi，qizhongzai300gongliyishang，jiguangyiqianhongseweizhu，200-300gongliyishenhongseweizhu，100-200gongliyilvseweizhu，100gongliyixiazeshilanse、zisehuoduozhongyansehunhedeshenhongse。 　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

郑义