riqian，zhongguoxiaofeizhexiehuifabuxiaofeitishi，tixingguangdajiachangjiweichengnianxiaofeizhe，lixingkandaiyimeixuqiu。youfalvjierenshijianyi，“duiyuweichengnianrenjieshouzhengxingxiangmu，youlianggeteshuxingyingbeilierufalvguifan，yishichunmeirongmudezhengxingshouduanyingdangyuanzexingjinzhi，youtiaojianliwai；ershixuanchuanhetuiguang，yingdangbimianshiyongweichengnianrenjinxingxuanchuan，baokuoyixiezaiguowaiyijingshuyuchengniandanshizaizhongguorengshuyuweichengnianrendewaijidaiyanren。”

　　yeyouduodibiaoshizanbufangkuan。jinnian4yue1ri，wenzhoushijiaotongyunshujucheng，genjuchuzuqichejiashiyuan（baokuoxunyou、wangyuechejiashiyuan）congyezigeguanliyouguanguiding，gaishishenqingcongyezigezhengdejiashiyuannianlingxuzai60zhousuiyixia。haiyou，2022nian《zhejiangshengdaoluyunshutiaoli》xiudingshi，wenzhoushijiaotongyunshujuzengtichujiangcongyenianlingfangkuanzhi65suidejianyi，danshengliyanjiuhouweicaina。------------　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　(　)　(　)根(gen)据(ju)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)梳(shu)理(li)的(de)数(shu)据(ju)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)及(ji)其(qi)合(he)资(zi)公(gong)司(si)在(zai)华(hua)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)从(cong)2(2)0(0)1(1)5(5)年(nian)的(de)1(1)5(5)%(%)左(zuo)右(you)降(jiang)至(zhi)去(qu)年(nian)的(de)8(8).(.)6(6)%(%)，(，)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)盈(ying)利(li)占(zhan)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)全(quan)部(bu)盈(ying)利(li)的(de)比(bi)例(li)也(ye)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)。(。)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)集(ji)团(tuan)表(biao)示(shi)只(zhi)在(zai)中(zhong)国(guo)地(di)区(qu)保(bao)留(liu)其(qi)旗(qi)下(xia)J(J)e(e)e(e)p(p)品(pin)牌(pai)的(de)进(jin)口(kou)业(ye)务(wu)。(。) 「うん」　　“lishihexianshifanfuzhengming，gaoluanyigeshehui、dianfuyigezhengquan，wangwangxiancongyishixingtailingyudakaiquekou，xianconggaoluanrenmendesixiangrushou。sixiangfangxianyidanbeigongpo，qitafangxianjiuhennanshouzhu，zhengquananquanhezhiduanquanyehuisuizhikuata。”

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）　(　)　(　)近(jin)些(xie)年(nian)我(wo)们(men)也(ye)能(neng)看(kan)到(dao)这(zhe)些(xie)举(ju)措(cuo)，(，)中(zhong)国(guo)推(tui)出(chu)大(da)规(gui)模(mo)减(jian)税(shui)降(jiang)费(fei)政(zheng)策(ce)，(，)有(you)不(bu)少(shao)是(shi)长(chang)期(qi)执(zhi)行(xing)的(de)制(zhi)度(du)性(xing)政(zheng)策(ce)。(。)比(bi)如(ru)为(wei)消(xiao)除(chu)重(zhong)复(fu)征(zheng)税(shui)，(，)营(ying)业(ye)税(shui)改(gai)为(wei)增(zeng)值(zhi)税(shui)；(；)增(zeng)值(zhi)税(shui)基(ji)本(ben)税(shui)率(lv)从(cong)1(1)7(7)%(%)降(jiang)至(zhi)1(1)3(3)%(%)；(；)个(ge)人(ren)所(suo)得(de)税(shui)也(ye)通(tong)过(guo)扩(kuo)大(da)税(shui)率(lv)级(ji)距(ju)、(、)增(zeng)加(jia)专(zhuan)项(xiang)附(fu)加(jia)扣(kou)除(chu)、(、)提(ti)高(gao)起(qi)征(zheng)点(dian)，(，)实(shi)际(ji)降(jiang)低(di)了(le)税(shui)负(fu)；(；)城(cheng)镇(zhen)职(zhi)工(gong)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)单(dan)位(wei)缴(jiao)费(fei)比(bi)例(li)降(jiang)至(zhi)1(1)6(6)%(%)等(deng)。(。)

　　王中伟，男，汉族，1984年11月生，在职研究生，中共党员，他曾任河南省价格认证中心主任等职，2021年作为“墩苗”干部来到漯河市郾城区工作。

　　gongkaiziliaoxianshi，zhengjunxiongchushengyu1969nian11yue，guangdonglufengren，zengrenlufengshiweichangwei、fushichang，2016nianqixiangjidanrenhaifengxianxianchang、xianweishuji，2021nian8yuerenshanweishifushichang，houzhuanrenshizhengfufutingjiganbu。 　　8月31日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在京发布第50次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称：《报告》）。《报告》显示，截至2022年6月，我国网民规模为10.51亿，互联网普及率达74.4%。

吴家栋