zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。

　　bisaideguocheng，yezhengrurenmensuokandaodenayangjiliehejidongrenxin。yanxiaonansuiranzuizhongxibai，dantajianchibubeiqiangdadezhangweili“jiaoyun”，feiyaodamanwuhuihe，zhezhongbufushudejingshenyingdelehenduorendezunjing。saihou，yanxiaonanhuidaoxunliandequanguan，bushaowaiguotongxingfenfenxiangtabiaoshijingyi，shuoyanxiaonanshitamendejiaoao。zhangweiliyezaisaihoukuazanleyanxiaonandeshili，“wonenggandaotaduishenglidekewang，ganjiaotapinlemingyeyaoyingxiazhechangbisai，feichangyourenxing”。「私のこともっと知りたい」　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　(　)　(　)1(1)0(0)月(yue)1(1)6(6)日(ri)，(，)吉(ji)林(lin)省(sheng)党(dang)政(zheng)代(dai)表(biao)团(tuan)到(dao)上(shang)海(hai)市(shi)学(xue)习(xi)考(kao)察(cha)，(，)吉(ji)林(lin)省(sheng)与(yu)上(shang)海(hai)市(shi)召(zhao)开(kai)合(he)作(zuo)交(jiao)流(liu)座(zuo)谈(tan)会(hui)。(。)隔(ge)天(tian)，(，)吉(ji)林(lin)省(sheng)—(—)上(shang)海(hai)市(shi)招(zhao)商(shang)引(yin)智(zhi)座(zuo)谈(tan)会(hui)召(zhao)开(kai)。(。) 抜いたらc私バラバラになっちゃうのよ。私は昔からこういう風にしてしか生きてこなかったしc今でもそういう風にしてしか生きていけないのよ。一度力を抜いたらもうもとには戻れないのよ。私はバラバラになって――どこかに吹きとばされてしまうのよ。どうしてそれがわからないのそれがわからないでcどうして私の面倒をみるなんて言うことができるの」　　wuhanqinggongdaxuezebiaoshi“xuexiaojiangjixuzhiliyuquanmiantigaorencaipeiyangzhiliang，zhelijiansheyiliubenkejiaoyu，weigaozhiliangfuwuguojiahediqujingjishehuifazhanzuochuxindegongxian。”

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　(　)　(　)世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng)，(，)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)，(，)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang)，(，)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo)，(，)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)0(0)0(0)%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou)，(，)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。)

　　针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

　　“dangshiwobaozhechuangguandexintai，xiangzhenengshaoshuoyidianshiyidian，shitanyixiazuzhidaodizhangwolenaxieqingkuang。”yindanxinsheanshuetaidashoudaoyanzhongchuli，zaishuomingwentishi，yangpingshuaqile“xinyan”，zhishi“diugeshitoushishuishen”，bizhongjiuqing，yixiaozheda，qitumenghunguoguan，wangxiangkeyimianshoulaoyuzhizai。jiuzheyang，“congmingfanbeicongmingwu”deyangpingcuoshilenenghuoqugengdacongkuanchulidejihui。 　　“搞载人航天要确保百分之百成功，大家讲好像任何复杂系统都有成功和失败的概率，但是我们做载人航天的，就是要把工作做到极致，要让每一发都确保成功。”

谢大海