mianyangyongyouzhongguogongchengwuliyanjiuyuan、zhongguokongqidongliyanjiuyufazhanzhongxindengguojiajikeyanyuansuo18jia，guojiajichuangxinpingtai25jia，quanshehuiyanfajingfei（R&D）touruqiangduweijuquanguoqianlie。

　　2019nian9yue，guowuyuanbangongtingyinfa《guanyucujinquanminjianshenhetiyuxiaofeituidongtiyuchanyegaozhiliangfazhandeyijian》，qizhongtidaotuidongtiyusaishizhiyehua，zhichifazhantiyujingjirenduiwu，wajuetiyumingxingshichangjiazhi。2019nian12yue，guojiatiyuzongjufabufeizhibufenguifanxingwenjiandetongzhi，《guanyuduiguojiaduiyundongyuanshangyehuodongshixinghetongguanlidetongzhi》dengxianzhiyundongyuanshangyehuodongdeguidingbeifeizhi。zengwenlirenwei，jibianruci，muqianguoneitiyujingjidejiazhihaiyoudaichongfenshifang。taduiyizoushangzhiyehuadaoluduoniandewangqiuchongmanxiwang，renweiwangqiushichangkenengshiyigetupokou。　　阳性感染者1，女，41岁，居住于天津市西青区李七庄街，系管控人员筛查发现，8月30日采集咽拭子，经检测中心检测，31日结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　(　)　(　)4(4)月(yue)2(2)9(9)日(ri)，(，)有(you)消(xiao)息(xi)称(cheng)，(，)特(te)斯(si)拉(la)将(jiang)使(shi)用(yong)百(bai)度(du)地(di)图(tu)提(ti)供(gong)的(de)高(gao)级(ji)辅(fu)助(zhu)驾(jia)驶(shi)地(di)图(tu)，(，)用(yong)于(yu)中(zhong)国(guo)版(ban)F(F)S(S)D(D)（(（)F(F)u(u)l(l)l(l) ( )S(S)e(e)l(l)f(f)-(-)D(D)r(r)i(i)v(v)e(e)，(，)完(wan)全(quan)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)）(）)。(。)对(dui)此(ci)，(，)《(《)每(mei)日(ri)经(jing)济(ji)新(xin)闻(wen)》(》)记(ji)者(zhe)第(di)一(yi)时(shi)间(jian)向(xiang)特(te)斯(si)拉(la)中(zhong)国(guo)方(fang)面(mian)进(jin)行(xing)核(he)实(shi)，(，)但(dan)未(wei)获(huo)回(hui)应(ying)。(。) 「僕はねcちcちc地図の勉強してるんだよ」と最初に会ったときc彼は僕にそう言った。　　zhongguoqichejishuyanjiuzhongxinbiaozhunhuayanjiusuosuochang wangzhao：jiandanlaishuo，zhegebiaozhunmingqueleceshichangjingdejibenshuyu、yaosugoucheng，weihouxujianlijiyuceshichangjingdezidongjiashiceshipingjiadiandinglejichu。changjingcihuibiaozhunguifanlezidongjiashixitong、dongtaijiashirenwu、shejiyunxingfanweijitiaojiandenggainian。

　　报道称，特斯拉目前正在努力解决其在中国市场的多个问题，包括将上海超级工厂产能提高一倍以上的计划，以及寻求其在中国应用全面自动驾驶技术的许可。　(　)　(　)位(wei)于(yu)埃(ai)塞(sai)奎(kui)博(bo)河(he)以(yi)西(xi)的(de)埃(ai)塞(sai)奎(kui)博(bo)地(di)区(qu)占(zhan)地(di)约(yue)为(wei)1(1)5(5).(.)9(9)5(5)万(wan)平(ping)方(fang)公(gong)里(li)，(，)比(bi)希(xi)腊(la)的(de)国(guo)土(tu)面(mian)积(ji)还(hai)要(yao)大(da)，(，)同(tong)时(shi)富(fu)含(han)石(shi)油(you)和(he)各(ge)类(lei)矿(kuang)石(shi)资(zi)源(yuan)。(。)该(gai)区(qu)域(yu)的(de)领(ling)土(tu)争(zheng)议(yi)可(ke)一(yi)直(zhi)追(zhui)溯(su)到(dao)殖(zhi)民(min)时(shi)期(qi)。(。)圭(gui)亚(ya)那(na)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)英(ying)两(liang)国(guo)1(1)8(8)9(9)9(9)年(nian)在(zai)巴(ba)黎(li)谈(tan)判(pan)时(shi)，(，)将(jiang)该(gai)地(di)区(qu)管(guan)辖(xia)权(quan)划(hua)给(gei)英(ying)国(guo)殖(zhi)民(min)统(tong)治(zhi)下(xia)的(de)圭(gui)亚(ya)那(na)。(。)然(ran)而(er)，(，)委(wei)内(nei)瑞(rui)拉(la)历(li)届(jie)政(zheng)府(fu)均(jun)不(bu)承(cheng)认(ren)这(zhe)一(yi)“(“)国(guo)际(ji)仲(zhong)裁(cai)”(”)，(，)坚(jian)持(chi)认(ren)为(wei)埃(ai)塞(sai)奎(kui)博(bo)河(he)应(ying)该(gai)是(shi)自(zi)然(ran)边(bian)界(jie)，(，)并(bing)在(zai)1(1)9(9)6(6)6(6)年(nian)承(cheng)认(ren)圭(gui)亚(ya)那(na)独(du)立(li)时(shi)，(，)表(biao)示(shi)对(dui)埃(ai)塞(sai)奎(kui)博(bo)地(di)区(qu)的(de)主(zhu)权(quan)持(chi)保(bao)留(liu)态(tai)度(du)。(。)

　　但接受《中国新闻周刊》采访的奶农普遍认为，危机的种子早在2015年被动举债升级牧场时便已埋下，生鲜乳价格下跌只是压垮中小牧场的“最后一根稻草”。

　　dansuizheshuishouzhengguannenglibuduanqianghua，shuishouzhengshoulvbuduantigao，qiyeshijishuifuzhengzaizhubujiejinmingyishuifu，zaidangqianjingjixingshixia，qiyetongganhuigengmingxian，yixieqiyeruguobunengchengdankenenghuixuanzetingye，zhebujinyingxiangjiuye，genghuiduihongguanjingjiyunxingdailaifumianyingxiang。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

冯兴国