weihehaerbinyudaojiangyugailvyezhemegao？6yuezhengshidongbeilengwohuoyuedeshiqi，dongbei、huabeiwuhouduozhouyu，yutongchanglaidejiqudekuai，yuliangyeduoweixiaodaozhongyu。xiangjinnianjiushiruci，gaokaoqijianyoulengwohuodong，dongbeidiqujiangyoudafanweijiangyu，duodihaikenengyouleiyutianqi。

　　lutoushe13richeng，xinzhicaibaokuohengshuiyuanzhanmaoyiyouxiangongsihezongbuweiyuxianggangdehengbangweidianziyouxiangongsi，liyoushitamenshexianhuozengjingcanyu“pohuaiwukelanwending”huo“pohuaihuoweixiewukelanlingtu”。“meiguozhiyin”cheng，hengshuiyuanzhanmaoyiyouxiangongsihexiangganghengbangweidianziyouxiangongsiciqianyibeimeiguocaizhengbuzhicaiguo。「やりたくないわけがないだろう」と僕は言った。「頭がおかしくなるくらいやりたいよ。でもやるわけにはいかないんだよ」　　“一升”，就是指服务经济质效持续提升。金融服务的覆盖面持续扩大，最北到漠河，最南到三沙，实现了乡乡有网点、村村通服务。我国金融机构总资产突破460万亿元，对实体经济资金供给平稳增长，去年人民币贷款同比多增1.3万亿元。

　(　)　(　)2(2)0(0)0(0)8(8)年(nian)，(，)印(yin)度(du)税(shui)务(wu)部(bu)门(men)给(gei)微(wei)软(ruan)开(kai)了(le)张(zhang)7(7)0(0)亿(yi)卢(lu)比(bi)的(de)“(“)罚(fa)单(dan)”(”)，(，)I(I)B(B)M(M)印(yin)度(du)也(ye)曾(zeng)在(zai)2(2)0(0)1(1)3(3)年(nian)被(bei)当(dang)地(di)监(jian)管(guan)部(bu)门(men)要(yao)求(qiu)补(bu)交(jiao)5(5)3(3)5(5).(.)7(7)亿(yi)卢(lu)比(bi)欠(qian)税(shui)税(shui)款(kuan)，(，)折(zhe)合(he)8(8).(.)6(6)6(6)亿(yi)美(mei)元(yuan)。(。)印(yin)度(du)媒(mei)体(ti)称(cheng)，(，)印(yin)度(du)监(jian)管(guan)部(bu)门(men)认(ren)为(wei)I(I)B(B)M(M)谎(huang)报(bao)了(le)2(2)0(0)0(0)9(9)财(cai)年(nian)的(de)营(ying)收(shou)。(。) 「得意なことってないですね。好きなことならあるけれど」　　6yue21ri，zhongyangjiweiguojiajianweifabuxiaoxi，ziranziyuanbuyuandangzuchengyuan，zhongguodizhitiaozhajuyuandangzushuji、juchangzhongziranbeikaichudangji，shexianshouhui、guyixieluguojiamimifanzuiwentiyisongjianchajiguanyifashenzhaqisu。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）　(　)　(　)外(wai)交(jiao)部(bu)网(wang)站(zhan)显(xian)示(shi)，(，)英(ying)国(guo)是(shi)中(zhong)国(guo)在(zai)欧(ou)洲(zhou)第(di)三(san)大(da)贸(mao)易(yi)伙(huo)伴(ban)、(、)第(di)二(er)大(da)投(tou)资(zi)目(mu)的(de)地(di)和(he)第(di)三(san)大(da)外(wai)资(zi)来(lai)源(yuan)地(di)，(，)中(zhong)国(guo)是(shi)英(ying)国(guo)在(zai)亚(ya)洲(zhou)最(zui)大(da)贸(mao)易(yi)伙(huo)伴(ban)。(。)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)，(，)中(zhong)英(ying)双(shuang)边(bian)贸(mao)易(yi)额(e)1(1)0(0)3(3)3(3)亿(yi)美(mei)元(yuan)。(。)

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　jindong，1976nianchushengyushandongsheng，biyeyuzhongyangxijuxueyuan，guojiayijiyanyuan，zenghuode“qingnianwusijiangzhang”xianjingeren、“quanguodeyishuangxindianshiyishugongzuozhe”dengrongyuchenghao。tahaishidishisijiequanguozhengxieweiyuan。 　　陈弘对《环球时报》记者说，接下来，菲律宾将利用东盟尤其是在南海与中国有领土争议的声索国，把领土争议这一双边问题扭曲、放大为中国与东盟之间的集体矛盾，显然这种做法是缺乏逻辑的。菲律宾方面正在试图分化东盟，通过操纵、拉拢与中国有领土争议的声索国，进而将东盟推向中国的对立面。陈弘认为，面对菲律宾的挑衅，中方的做法有理有利有节，不过还有几个方面可以进一步加强。一方面，我们可以将中国拥有南海岛礁主权的法理依据和相关事实以更大的声量展示给国际社会，通过发展中国家甚至发达国家的媒体发出我们的正义声音，以回击污蔑。另一方面，菲律宾是理亏一方，而菲政府蛊惑民众的做法也不会长久，因此可以传播菲律宾国内的理性声音，让和平的力量受到更多关注。

张成基