lingwai2weifenbiewei：jiangxishengweifushuji、ganzhoushiweishujiwuzhongqiong（1964nian9yuechusheng），anhuishengweifushujichenglihua（1965nian4yuesheng）。liangrenjunzai2021nianjiuchurenshengweifushujiyizhi，qizhongchenglihuashidiershijiezhongyangweiyuan。

　　“taiwanminyijijinhui”jinri（6yue18ri）gongbuzuixinmintiao，taiwandiqulingdaorenlaiqingdeshengwangwei48.2%，xiangjiaoshanggeyuezhongcuo 9.8 gebaifendian。gaijijinhuidongshichangyouyinglongbiaoshi，zaitaiwan，yigebaifendiandaibiao 19.5 wanren，10 gebaifendiandaibiaojin 200 wanren，shangrenbudaoyigeyue，liushijin200wanrenzhichi，shiyigeyanzhongdejingxun。「まず第一は相手を助けたいと思うこと。そして自分も誰かに助けてもらわなくてはならないのだと思うこと。第二に正直になること。嘘をついたりc物事を取り繕ったりc都合の悪いことを誤魔化したりしないこと。それだけでいいのよ」　　朱从玖先后担任中国人民银行金融管理司干部，中国证券监督管理委员会办公室干部，上海证券交易所总经理、党委书记，中国证券监督管理委员会主席助理、党委委员等职。

　(　)　(　)瑞(rui)穗(sui)期(qi)货(huo)主(zhu)管(guan)B(B)o(o)b(b) ( )Y(Y)a(a)w(w)g(g)e(e)r(r)对(dui)美(mei)油(you)期(qi)货(huo)市(shi)场(chang)点(dian)评(ping)称(cheng)：(：)“(“)W(W)T(T)I(I)原(yuan)油(you)期(qi)货(huo)跌(die)至(zhi)负(fu)值(zhi)，(，)这(zhe)是(shi)历(li)史(shi)性(xing)的(de)一(yi)天(tian)。(。)表(biao)明(ming)已(yi)没(mei)有(you)空(kong)间(jian)储(chu)存(cun)原(yuan)油(you)，(，)基(ji)本(ben)要(yao)随(sui)水(shui)冲(chong)走(zou)，(，)原(yuan)油(you)一(yi)文(wen)不(bu)值(zhi)。(。)现(xian)在(zai)的(de)状(zhuang)况(kuang)是(shi)输(shu)油(you)管(guan)道(dao)和(he)库(ku)存(cun)都(dou)满(man)载(zai)，(，)但(dan)是(shi)很(hen)奇(qi)怪(guai)的(de)一(yi)点(dian)是(shi)，(，)国(guo)际(ji)能(neng)源(yuan)署(shu)数(shu)据(ju)并(bing)没(mei)有(you)显(xian)示(shi)当(dang)前(qian)库(ku)存(cun)原(yuan)油(you)达(da)到(dao)最(zui)大(da)储(chu)能(neng)。(。)暴(bao)跌(die)的(de)原(yuan)因(yin)还(hai)有(you)做(zuo)多(duo)5(5)月(yue)合(he)约(yue)的(de)交(jiao)易(yi)者(zhe)急(ji)于(yu)平(ping)仓(cang)。(。)”(”) 「どうして」　　“jijiguanlinidehexinyewu，zhezhenshiyijinanchideyao。womenyouhenduojiankudegongzuoyaozuo。”mofeibiaoshi，suiranditelvqichezhizaoshangxuyaozhongxinsikaozaizhongguodejingyingfangshi，danmeiguodiandongqichelingdaozhetesiladeqingkuanglveyoubutong，yuchuantongdeditelvqichezhizaoshangxiangbi，tesilazaidiandongqichelingbujianfangmianyongyoudayue1.7wanmeiyuandechengbenyoushi，zheyouzhuyugaigongsizaizhongguoshichangdefazhan，shiqiyou“gengdadefazhankongjian”。（wangpinzhi）

　　因此从这种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握美日各自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日关系中的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权。　(　)　(　)博(bo)汇(hui)股(gu)份(fen)被(bei)要(yao)求(qiu)补(bu)税(shui)5(5)亿(yi)元(yuan)，(，)则(ze)是(shi)因(yin)为(wei)公(gong)司(si)生(sheng)产(chan)的(de)重(zhong)芳(fang)烃(ting)衍(yan)生(sheng)品(pin)被(bei)税(shui)务(wu)部(bu)门(men)认(ren)定(ding)需(xu)要(yao)按(an)照(zhao)重(zhong)芳(fang)烃(ting)缴(jiao)纳(na)消(xiao)费(fei)税(shui)，(，)博(bo)汇(hui)股(gu)份(fen)对(dui)此(ci)不(bu)认(ren)同(tong)，(，)最(zui)终(zhong)是(shi)否(fou)补(bu)税(shui)、(、)如(ru)何(he)补(bu)税(shui)等(deng)仍(reng)有(you)待(dai)税(shui)企(qi)双(shuang)方(fang)良(liang)性(xing)沟(gou)通(tong)。(。)

　　韦福雷还表示，美国目前一些政策是自相矛盾的，一方面中美新任气候变化特使近期在华盛顿举行会晤，另一方面美国又将中国的新能源产品定义为“过剩产能”作为打压对象。路透社援引分析师的话警告称，（美中）贸易争端可能会提高电动汽车的整体成本，从而损害拜登的气候目标和创造制造业就业机会的目标。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔14日对《环球时报》记者表示，中国目前拥有全球最主要的新能源汽车产业链，如果将中国的零部件拒之门外，那么对美国汽车产业的转型和发展也是一种损失。

　　dongbuzhanqukongjunlianxuchudongyujingji、hongzhaji、ganraoji、jianhongji、jianjijidengduoxingduopizhanji，jixuzaitaidaozhoubiankongyuchengtixishishilianhezhencha、zhikongzuozhan、duidituji、zhiyuanyanhudengshizhanhuayanxun。zaihaikongtixizhiyuanxia，kongzhongdajibinglixietongyuanxianghuo、changguidaodanbudui，qufenduogefangxiang，duiyudingmubiaoshishilianhejingquedajiyanlian；duozhihongzhajibianduianzhaoyushehangxian，nanbeishuangxiangchuanyuetaiwanhaixia；shujiajianjijilianhehaishangquhujiankaizhanlianheyanxun。 　　特约评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国的问题，也就是说，还是中美关系遇到了障碍。

马继