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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )孟(meng)晓(xiao)苏(su)则(ze)建(jian)言(yan)松(song)绑(bang)一(yi)线(xian)城(cheng)市(shi)房(fang)地(di)产(chan)限(xian)购(gou)政(zheng)策(ce)。(。)“(“)2(2)0(0)1(1)6(6)年(nian)楼(lou)市(shi)去(qu)库(ku)存(cun)是(shi)从(cong)北(bei)上(shang)深(shen)率(lv)先(xian)起(qi)步(bu),(,)带(dai)动(dong)了(le)强(qiang)二(er)线(xian),(,)带(dai)动(dong)了(le)二(er)线(xian),(,)带(dai)动(dong)了(le)三(san)线(xian)城(cheng)市(shi),(,)带(dai)活(huo)了(le)全(quan)国(guo),(,)这(zhe)是(shi)我(wo)们(men)中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)验(yan)。(。)一(yi)线(xian)楼(lou)市(shi)的(de)启(qi)动(dong)才(cai)能(neng)辐(fu)射(she)、(、)带(dai)动(dong)到(dao)全(quan)国(guo)各(ge)地(di)。(。)”(”)

中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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高大山
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