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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )1(1)6(6)日(ri),(,)有(you)媒(mei)体(ti)称(cheng)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)生(sheng)产(chan)的(de)奔(ben)富(fu)葡(pu)萄(tao)酒(jiu)将(jiang)于(yu)5(5)月(yue)中(zhong)旬(xun)回(hui)归(gui)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)奔(ben)富(fu)母(mu)公(gong)司(si)—(—)—(—)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)最(zui)大(da)葡(pu)萄(tao)酒(jiu)集(ji)团(tuan)富(fu)邑(yi)葡(pu)萄(tao)酒(jiu)集(ji)团(tuan)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)蒂(di)姆(mu)·(·)福(fu)特(te)近(jin)日(ri)在(zai)接(jie)受(shou)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)记(ji)者(zhe)采(cai)访(fang)时(shi)表(biao)示(shi):(:)在(zai)2(2)0(0)2(2)0(0)年(nian)底(di)之(zhi)前(qian),(,)中(zhong)国(guo)是(shi)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)最(zui)大(da)的(de)葡(pu)萄(tao)酒(jiu)出(chu)口(kou)市(shi)场(chang)。(。)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)贡(gong)献(xian)了(le)富(fu)邑(yi)集(ji)团(tuan)总(zong)收(shou)入(ru)的(de)约(yue)3(3)0(0)%(%)。(。)近(jin)年(nian)来(lai),(,)尽(jin)管(guan)受(shou)到(dao)加(jia)征(zheng)关(guan)税(shui)的(de)影(ying)响(xiang),(,)但(dan)富(fu)邑(yi)集(ji)团(tuan)持(chi)续(xu)展(zhan)示(shi)出(chu)对(dui)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)重(zhong)视(shi)。(。)展(zhan)望(wang)未(wei)来(lai),(,)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)赢(ying)得(de)机(ji)会(hui)对(dui)于(yu)富(fu)邑(yi)集(ji)团(tuan)至(zhi)关(guan)重(zhong)要(yao)。(。)

针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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贾德善
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