youcidangrankeyikanchu，qimazaihuanyingboleilifanghuashang，zhongfangdezitaiyujigeyuezhiqianhuanyinglulafanghuayouxiangtongzhichu——xiwangtazaishuangfangfangbiandeshihoujinzaofanghua。

　　zuizhong，gonglijiaodediwutouhediliutoudoumeiyouchaoguo19mi58，danzhebingbuyingxiangtahaoqusanlianguan，bingqiebangzhuzhongguonvziqianqiuzaiyazhousaichangshangsuoding“12liansheng”dehuihuangzhanji。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　(　)　(　)“(“)积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的(de)核(he)心(xin)业(ye)务(wu)，(，)这(zhe)真(zhen)是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的(de)药(yao)。(。)我(wo)们(men)有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。(。)”(”)墨(mo)菲(fei)表(biao)示(shi)，(，)虽(sui)然(ran)底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重(zhong)新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式(shi)，(，)但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略(lve)有(you)不(bu)同(tong)，(，)与(yu)传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi)，(，)特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约(yue)1(1).(.)7(7)万(wan)美(mei)元(yuan)的(de)成(cheng)本(ben)优(you)势(shi)，(，)这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展(zhan)，(，)使(shi)其(qi)有(you)“(“)更(geng)大(da)的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”(”)。(。)（(（)汪(wang)品(pin)植(zhi)）(）) 「別に何もないよ」と僕は少し考えてからそう言って首を振った。「何もない」　　neimengguyeyinmeierxing，qiansanjidu，quanquguimoyishanggongyezengjiazhitongbizengchang8.9%，bishangbannianjiakuai0.5gebaifendian。fensandamenleikan，caikuangyezengjiazhitongbizengchang9.5%，zhizaoyezengchang9.4%，dianli、reli、ranqijishuishengchanhegongyingyezengchang5.4%。

　　事实上，今年2月“气球事件”后，中美关系陷入了一个非常紧张的状况。中方一直秉承愿意对话的态度，但美方无端指责中国，并无对话诚意。　(　)　(　)进(jin)入(ru)2(2)1(1)世(shi)纪(ji)，(，)为(wei)了(le)积(ji)极(ji)应(ying)对(dui)人(ren)口(kou)老(lao)龄(ling)化(hua)的(de)挑(tiao)战(zhan)，(，)养(yang)老(lao)金(jin)制(zhi)度(du)改(gai)革(ge)进(jin)入(ru)新(xin)的(de)阶(jie)段(duan)，(，)国(guo)家(jia)开(kai)始(shi)构(gou)建(jian)包(bao)括(kuo)公(gong)共(gong)养(yang)老(lao)金(jin)、(、)职(zhi)业(ye)养(yang)老(lao)金(jin)和(he)个(ge)人(ren)养(yang)老(lao)金(jin)在(zai)内(nei)的(de)三(san)支(zhi)柱(zhu)养(yang)老(lao)金(jin)体(ti)系(xi)。(。)其(qi)中(zhong)，(，)第(di)一(yi)支(zhi)柱(zhu)公(gong)共(gong)养(yang)老(lao)金(jin)由(you)城(cheng)镇(zhen)职(zhi)工(gong)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)和(he)城(cheng)乡(xiang)居(ju)民(min)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)组(zu)成(cheng)，(，)第(di)二(er)支(zhi)柱(zhu)职(zhi)业(ye)养(yang)老(lao)金(jin)由(you)企(qi)业(ye)年(nian)金(jin)和(he)职(zhi)业(ye)年(nian)金(jin)组(zu)成(cheng)，(，)第(di)三(san)支(zhi)柱(zhu)个(ge)人(ren)养(yang)老(lao)金(jin)由(you)个(ge)人(ren)主(zhu)导(dao)，(，)凡(fan)是(shi)参(can)加(jia)了(le)第(di)一(yi)支(zhi)柱(zhu)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)的(de)人(ren)，(，)都(dou)可(ke)以(yi)自(zi)愿(yuan)缴(jiao)费(fei)参(can)加(jia)。(。)

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　1950nian，zaizhouenlaizongliqinziguanxinxia，zhengshidingmingweizhongguofulihui，jianggongzuozhongdianzhuanyidaozaifuyoubaojianweisheng、ertongwenhuajiaoyufangmiankaizhanshiyanxing、shifanxinggongzuo。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

马建国