“taiwanminyijijinhui”jinri（6yue18ri）gongbuzuixinmintiao，taiwandiqulingdaorenlaiqingdeshengwangwei48.2%，xiangjiaoshanggeyuezhongcuo 9.8 gebaifendian。gaijijinhuidongshichangyouyinglongbiaoshi，zaitaiwan，yigebaifendiandaibiao 19.5 wanren，10 gebaifendiandaibiaojin 200 wanren，shangrenbudaoyigeyue，liushijin200wanrenzhichi，shiyigeyanzhongdejingxun。

　　lanjingjizhelianxidaoduoweizhoudafushenzhengongchangyuangongquerenleshangshutongzhidezhenshixing。yiweizaizhoudafugongzuochaoshiniandeyuangongxianglanjingjizhebiaoshi：“napeichangjindehuashiN+3，zhiyushundefanganpeichangjinbuduo，buchaoguo3wan，buguanzuoleduoshaoniandoushiyiyangde，shundenabiangongchangyehenduoren，kenengyebuxuyaowomenzhebianderen”，lingyiweizhoudafushenzhengongchangyuangongbiaoshi：“shundenabianyeyijinghenbaohele，nabiangenbenyebugouhuozuo”。（lanjingxinwen）∪▂∪∪０∪∪　　郑智的恩师朱广沪曾经表示，他正是看中了郑智的足球智商、大局观和独立思考的能力，才通过改变位置解放了郑智的天赋，而郑智也确实用表现回报了朱广沪的信任。

　(　)　(　)数(shu)据(ju)显(xian)示(shi)，(，)免(mian)签(qian)对(dui)入(ru)境(jing)游(you)的(de)促(cu)进(jin)效(xiao)果(guo)显(xian)著(zhu)。(。)春(chun)秋(qiu)旅(lv)游(you)副(fu)总(zong)经(jing)理(li)周(zhou)卫(wei)红(hong)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)自(zi)中(zhong)国(guo)对(dui)多(duo)国(guo)单(dan)方(fang)面(mian)免(mian)签(qian)以(yi)来(lai)，(，)对(dui)入(ru)境(jing)游(you)市(shi)场(chang)起(qi)到(dao)积(ji)极(ji)的(de)推(tui)动(dong)作(zuo)用(yong)，(，)让(rang)来(lai)自(zi)更(geng)多(duo)客(ke)源(yuan)地(di)的(de)境(jing)外(wai)游(you)客(ke)能(neng)够(gou)以(yi)更(geng)便(bian)捷(jie)的(de)方(fang)式(shi)来(lai)到(dao)中(zhong)国(guo)。(。) 「ねえc外務省の上級試験の二次ってどんなですか永沢さんみたいな人ばかりが受けにくるんですか」　　“zuqiulingyujiyoutiyulingyupubiancunzaidefubaishouduan，haiyoujiyuxingyetediandeteshufubaishouduan。xiangjiaoyuchuantongdefubaifanzui，zuqiulingyuzhiwufanzuichengxianchusheanjinejuda、fubaiguanxiwangluopangzahechuanransudukuaidetedian。”

　　公开简历显示，盛光祖出生于1949年4月。2011年2月任原铁道部部长、党组书记，2013年机构改革后，任中国铁路总公司总经理、党组书记。　(　)　(　)直(zhi)升(sheng)机(ji)降(jiang)落(luo)在(zai)磨(mo)西(xi)镇(zhen)。(。)下(xia)了(le)飞(fei)机(ji)，(，)刘(liu)迪(di)把(ba)每(mei)条(tiao)街(jie)都(dou)走(zou)了(le)一(yi)遍(bian)。(。)路(lu)过(guo)一(yi)座(zuo)又(you)一(yi)座(zuo)垮(kua)塌(ta)的(de)民(min)房(fang)，(，)看(kan)着(zhe)熟(shu)悉(xi)的(de)小(xiao)镇(zhen)如(ru)今(jin)满(man)目(mu)疮(chuang)痍(yi)，(，)他(ta)心(xin)里(li)不(bu)是(shi)滋(zi)味(wei)。(。)连(lian)轴(zhou)忙(mang)碌(lu)近(jin)两(liang)天(tian)的(de)身(shen)体(ti)仿(fang)佛(fo)又(you)生(sheng)出(chu)了(le)力(li)气(qi)，(，)他(ta)加(jia)入(ru)志(zhi)愿(yuan)者(zhe)队(dui)伍(wu)，(，)前(qian)往(wang)受(shou)灾(zai)严(yan)重(zhong)的(de)蔡(cai)阳(yang)村(cun)帮(bang)忙(mang)运(yun)送(song)物(wu)资(zi)，(，)直(zhi)到(dao)当(dang)天(tian)晚(wan)上(shang)1(1)0(0)点(dian)，(，)才(cai)短(duan)暂(zan)休(xiu)整(zheng)了(le)一(yi)会(hui)儿(er)。(。)

　　吴谦表示，这次改革后，中国人民解放军总体形成中央军委领导指挥下的陆军、海军、空军、火箭军等军种，军事航天部队、网络空间部队、信息支援部队、联勤保障部队等兵种的新型军兵种结构布局。随着形势任务的发展，我们将不断完善中国特色军事力量体系。

　　10yue4ri17shi10fen，zhejiangshaoxingshengzhoushizaisutaigaosuchongrenfuwuqufaxian1lixinguanfeiyanhesuanjianceyangxingganranzhe，xitujingshengzhoudewaishenghuochesiji，jingshengzhoushijikongzhongxinfuheweiyangxing，muqianyibihuanzhuanyunzhidingdianyiyuanzhiliao。jingliutiao，gaisijizaijinrufuwuquhou，diyishijianluoshiguankongcuoshi，qizaishengzhoushineiwuqitahuodongguiji。 　　北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分，实行市场化票价机制后，将进一步巩固高铁的性价比优势，其与其它交通运输方式的比价关系更为合理，更有利于充分发挥综合交通运输体系作用，为人民群众提供更好的出行服务。比如，与公路长途客车相比：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，二等座票价为48~87元，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，高铁平均旅时1小时，二等座票价为47~85元，公路旅时约2小时，票价为74~80元。与民航相比：从武汉至广州南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304~553元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低将近500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267~485元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低500元左右，最高将近1500元。

刘乃超