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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )记(ji)者(zhe)从(cong)中(zhong)国(guo)铁(tie)路(lu)南(nan)昌(chang)局(ju)集(ji)团(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)了(le)解(jie)到(dao),(,)4(4)月(yue)3(3)日(ri)0(0)时(shi)3(3)0(0)分(fen),(,)经(jing)铁(tie)路(lu)部(bu)门(men)检(jian)查(zha)确(que)认(ren),(,)受(shou)强(qiang)对(dui)流(liu)恶(e)劣(lie)天(tian)气(qi)影(ying)响(xiang)的(de)江(jiang)西(xi)境(jing)内(nei)铁(tie)路(lu)陆(lu)续(xu)恢(hui)复(fu)运(yun)输(shu)秩(zhi)序(xu)。(。)

上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
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马连良
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