jindong，1976nianchushengyushandongsheng，biyeyuzhongyangxijuxueyuan，guojiayijiyanyuan，zenghuode“qingnianwusijiangzhang”xianjingeren、“quanguodeyishuangxindianshiyishugongzuozhe”dengrongyuchenghao。tahaishidishisijiequanguozhengxieweiyuan。

　　liru，bushaoshangyezhijiaoyanxuetuandezhijiaolaoshibingweidadaojiaoxueshuizhun，nanmianchuxianjiaoxueshiwu；youxie“zhijiaolaoshi”shenzhijiushixiaoxuesheng，tamenjiangyingyudancihe26gezimuxiezaibaibanshang，jiaodaohezijinianlingchabuduodehaizi；chengshihaizixiangshanlihaizifenxiangshenghuo，jiaoliufangshibutuoyoushifanerhuibianxiangchengwei“fanersai”……「いやcそういうんじゃなくてね。戯曲を読んだりしてさc研究するわけさ。ラシーヌとかイヨネスコとかcシェークスビアとかね」　　北约在公报中指责中俄两国不断深化的战略伙伴关系，认为这种关系是在“破坏基于规则的国际秩序”，并且与北约的价值观和利益背道而驰。

　(　)　(　)针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0(0)月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。) 「だから私なかなかここを出られないのよ」とレイコさんは言った。「ここを出て行って外の世界とかかわりあうのが怖いのよ。いろんな人に会っていろんな思いをするのが怖いのよ」　　yincizaibuduanqianghuashuishouzhengguandetongshi，yinggaitongbushidutuijinshuizhigaige，shidujiangdimingyishuilv，rangqiyeshijishuifuweichizaiyigehelishuiping，tongshiguojiacaizhengshouruyebingbuhuiyoucijianshao，jinershixianliangxingxunhuan。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。　(　)　(　)据(ju)中(zhong)指(zhi)研(yan)究(jiu)院(yuan)统(tong)计(ji)，(，)截(jie)至(zhi)1(1)1(1)月(yue)2(2)1(1)日(ri)，(，)在(zai)2(2)2(2)个(ge)采(cai)取(qu)“(“)两(liang)集(ji)中(zhong)”(”)土(tu)地(di)出(chu)让(rang)方(fang)式(shi)的(de)城(cheng)市(shi)中(zhong)，(，)已(yi)全(quan)部(bu)发(fa)布(bu)涉(she)宅(zhai)用(yong)地(di)公(gong)告(gao)，(，)其(qi)中(zhong)1(1)8(8)城(cheng)恢(hui)复(fu)“(“)价(jia)高(gao)者(zhe)得(de)”(”)，(，)目(mu)前(qian)仅(jin)北(bei)京(jing)、(、)上(shang)海(hai)、(、)深(shen)圳(zhen)、(、)宁(ning)波(bo)仍(reng)在(zai)执(zhi)行(xing)限(xian)地(di)价(jia)政(zheng)策(ce)。(。)

　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

　　ziliaoxianshi，honglei，1963niansheng，xiannian60sui，biyeyubeijingdaxuejingjixi。zengxianhouzaibeijingshiwei、beijingshizhengquanjianduguanliweiyuanhui、beijingzhengquanyouxianzerengongsigongzuo，bingzengrenzhibeijingzhengquanfuzongjingli。1999nianbeijingzhengquancanyuzujianjiashijijin，hongleichurenjiashijijinzongjingli。2001nian，hongleijinruzhongguozhengjianhuixitong，xianhouzaijijinjianguanbu、jizhajurenzhi，zengrenfuzhuren（futingjuji）、xunshiyuan（zhengtingjuji）。2014nian10yue，hongleitiaorenzhongguozhengquantouzijijinyexiehuifuhuichang，zhuchirichanggongzuo。2015nian8yue，hongleijietituixiudeqianhuichangsunjie，zhengshichurenzhongguozhengquantouzijijinyexiehuihuichang。zi2020nian6yueqi，hongleidanrenzhongqixiedangweishuji、huichang。 　　宁德时代电芯研发工程师高鹏飞说，这项新技术旨在提供成本更低的汽车电池，帮助电动车更快普及。欧洲车企一直对宁德时代的新技术很感兴趣，非常需要中国电池企业提供有竞争力的解决方案，“我们希望这一产品可以成为行业新标准”。

马建国