“suoyixianzaizaizhunbeideshihou，duitinengdeyaoqiuhaishitinggaode。tongshiduishoudefenggeyeshiwanquanbuyiyang，aoyunzigesaideduishouquanbushioumeiqiudui，yayunhuizeshiyazhouduishou。”

　　jingzha，lipengxinsangshilixiangxinnian，beiqichuxinshiming，peizhigerenshili，gao“qigeyouzhi”；wushizhongyangbaxiangguidingjingshen，weiguijieshouyanqinghecheliangsijifuwuanpai；duizuzhibuzhongcheng、bulaoshi，zaizuzhihanxunshiburushishuomingwenti，weibeizuzhiyuanze，maiguanyujue，yanzhongwurandifangzhengzhishengtai；lianjiedixianshishou，changqiweiguishoushoulipin、lijin；fuhuaduoluo；tanlanwudu，zhengshanggoulian，dagaoxinxingfubai，liyongzhiwubianliweitarenzaikuangchankaifa、qiyejingying、ganbuxuanbarenyongdengfangmianmouli，bingfeifashoushouguquangufendengjuecaiwu。　　在目前中国的三支柱养老金体系中，农民工面临的困境在于：第二支柱企业年金是由雇主主导的，目前主要覆盖的是大企业和国企职工，绝大部分农民工不可能参加企业年金制度。第三支柱个人养老金农民工可以自主参加，但是，该制度目前主要对需要缴纳个人所得税的群体有一定吸引力，而农民工绝大部分不需要缴纳个人所得税。特别是对那些已经接近退休年龄的农民工来说，第三支柱更是远水不解近渴。

　(　)　(　)新(xin)京(jing)报(bao)快(kuai)讯(xun)（(（)记(ji)者(zhe) ( )邓(deng)琦(qi)）(）)实(shi)况(kuang)显(xian)示(shi)，(，)今(jin)天(tian)（(（)2(2)4(4)日(ri)）(）)白(bai)天(tian)，(，)代(dai)表(biao)北(bei)京(jing)天(tian)气(qi)的(de)南(nan)郊(jiao)观(guan)象(xiang)台(tai)最(zui)高(gao)气(qi)温(wen)已(yi)升(sheng)至(zhi)3(3)0(0)℃(℃)（(（)出(chu)现(xian)在(zai)1(1)6(6)：(：)1(1)3(3)）(）)，(，)创(chuang)下(xia)今(jin)年(nian)新(xin)高(gao)。(。) 「ウルグアイcいいじゃない。私は行ってもいいわよ」　　2021nian4yue，quxianbaogongtouluojiandaizheshiduoweinongmingong，zhaoxianglitaoyaojianshebiyaoshanzhuangxiangmushibeituoqiandegongchengkuan。anzhaoluojiandeshuofa，dangshiyuedinggong587wanyuanlaowufei，xianglizhigeileta320wanyuan。cishibeipuguanghou，xiangliduiwaicheng，yingongchengzhiliangcunzaiwenti，caijujuezhifulaowufei。danluojianburenkexianglideshuofa，chengxianglisuozhichucunzaiwentidebufenshiyouxianglizijizhaorenshigongde。

　　9月15日，德国数字化和交通部部长维辛在接受德媒采访时，明确反对欧盟可能对中国电动汽车征收惩罚性关税，并警告德国经济将因此受到损害。　(　)　(　)[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)综(zong)合(he)报(bao)道(dao)](])“(“)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)以(yi)来(lai)，(，)比(bi)亚(ya)迪(di)、(、)吉(ji)利(li)等(deng)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)崛(jue)起(qi)给(gei)不(bu)少(shao)外(wai)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌(pai)带(dai)来(lai)压(ya)力(li)。(。)”(”)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)1(1)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)美(mei)银(yin)证(zheng)券(quan)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)分(fen)析(xi)师(shi)约(yue)翰(han)·(·)墨(mo)菲(fei)当(dang)天(tian)在(zai)美(mei)国(guo)汽(qi)车(che)媒(mei)体(ti)协(xie)会(hui)有(you)关(guan)活(huo)动(dong)中(zhong)表(biao)示(shi)，(，)美(mei)国(guo)底(di)特(te)律(lv)三(san)巨(ju)头(tou)（(（)即(ji)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)、(、)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)和(he)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)）(）)应(ying)“(“)尽(jin)快(kuai)”(”)退(tui)出(chu)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)他(ta)同(tong)时(shi)警(jing)告(gao)说(shuo)，(，)美(mei)国(guo)三(san)大(da)车(che)企(qi)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)更(geng)严(yan)厉(li)的(de)措(cuo)施(shi)削(xue)减(jian)开(kai)支(zhi)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)内(nei)燃(ran)机(ji)业(ye)务(wu)方(fang)面(mian)，(，)因(yin)为(wei)这(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)利(li)润(run)的(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)。(。)

　　遴选、支持500家左右低碳科技创新企业，培育一批低碳科技领军企业。支持科技企业积极主持参与国家科技计划项目，加快提升企业低碳技术创新能力。

　　guoquyigeduoyueyilai，meiguozhengfugaojiguanyuanjielianfanghua，weibingfengdezhongmeiguanxidailaile“jiedong”deqiji。erzheweibangeshijiqianzengtuidongzhongmeiguanxi“pobing”jijianjiaode“laopengyou”dedaolai，bujinshoudaolezhongguoguanfangdegaoguigejiedai，yehuodeleminjiandegaoduguanzhu。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

高尚德