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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 ( ) ( )第(di)二(er)十(shi)九(jiu)条(tiao) ( )住(zhu)房(fang)租(zu)赁(lin)企(qi)业(ye)应(ying)当(dang)具(ju)备(bei)与(yu)经(jing)营(ying)规(gui)模(mo)相(xiang)适(shi)应(ying)的(de)自(zi)有(you)资(zi)金(jin)、(、)专(zhuan)业(ye)人(ren)员(yuan)和(he)管(guan)理(li)能(neng)力(li);(;)建(jian)立(li)健(jian)全(quan)信(xin)息(xi)查(zha)验(yan)、(、)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)、(、)定(ding)期(qi)检(jian)查(zha)等(deng)内(nei)部(bu)管(guan)理(li)制(zhi)度(du)并(bing)组(zu)织(zhi)落(luo)实(shi)。(。)

但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
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张石山
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