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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。 ( ) ( )6(6)月(yue)7(7)日(ri),(,)在(zai)连(lian)日(ri)阴(yin)雨(yu)和(he)前(qian)一(yi)天(tian)的(de)高(gao)温(wen)晴(qing)天(tian)之(zhi)后(hou),(,)杜(du)店(dian)村(cun)终(zhong)于(yu)迎(ying)来(lai)了(le)全(quan)面(mian)的(de)麦(mai)收(shou)时(shi)间(jian)。(。)农(nong)人(ren)们(men)格(ge)外(wai)留(liu)意(yi)天(tian)气(qi)预(yu)报(bao),(,)天(tian)气(qi)预(yu)报(bao)显(xian)示(shi)下(xia)一(yi)次(ci)有(you)雨(yu)的(de)时(shi)间(jian)可(ke)能(neng)要(yao)等(deng)到(dao)6(6)月(yue)1(1)0(0)日(ri),(,)这(zhe)给(gei)了(le)他(ta)们(men)一(yi)颗(ke)定(ding)心(xin)丸(wan)—(—)—(—)三(san)天(tian)时(shi)间(jian)足(zu)够(gou)全(quan)村(cun)完(wan)成(cheng)收(shou)割(ge)。(。)

冯栢文表示,与10年前相比,外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营,这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”,冯栢文说,行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分,而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
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