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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植) ( ) ( )去(qu)年(nian),(,)四(si)川(chuan)省(sheng)报(bao)名(ming)人(ren)数(shu)超(chao)过(guo)了(le)7(7)7(7)万(wan)人(ren),(,)较(jiao)前(qian)年(nian)增(zeng)加(jia)了(le)7(7).(.)2(2)万(wan)余(yu)人(ren),(,)今(jin)年(nian)的(de)报(bao)考(kao)人(ren)数(shu)更(geng)是(shi)超(chao)过(guo)了(le)8(8)0(0)万(wan)人(ren)。(。)湖(hu)南(nan)省(sheng)今(jin)年(nian)的(de)报(bao)考(kao)人(ren)数(shu)达(da)到(dao)了(le)6(6)8(8)万(wan),(,)去(qu)年(nian)和(he)前(qian)年(nian)分(fen)别(bie)是(shi)6(6)5(5).(.)5(5)万(wan)和(he)5(5)7(7).(.)4(4)9(9)万(wan)。(。)其(qi)中(zhong),(,)普(pu)通(tong)高(gao)考(kao)报(bao)名(ming)人(ren)数(shu)及(ji)对(dui)口(kou)升(sheng)学(xue)考(kao)试(shi)报(bao)名(ming)人(ren)数(shu)均(jun)有(you)上(shang)涨(zhang)。(。)

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张石山
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