zhongguohaijingjuxinwenfayanrenganyubiaoshi，8yue5ri，fei2souyunbuchuanhe2souhaijingchuanweijingzhongguozhengfupizhun，feifachuangruzhongguonanshaqundaorenaijiaolinjinhaiyu。zhongguohaijingyifashishibiyaoguankong，duifeidazaiweiguijiancaidechuanzhijinxinglelanzu。womenduncufeifanglijitingzhizaigaihaiyudeqinquanhuodong。zhongguoduibaokuorenaijiaozaineidenanshaqundaojiqifujinhaiyuyongyouwukezhengbiandezhuquan。zhongguohaijingjiangyifazaizhongguoguanxiahaiyuchixukaizhanweiquanzhifahuodong。

　　chengxiaotaoxiang《zhongguoxinwenzhoukan》biaoshi，zhelunbaoyuzhong，beijumahehedashihehongfengliuliangfeichangjiduan，tamenzaizhuozhoujiaohui，zaochengleyanzhonghongzai。shuiwenjiancexianshi，cicijiangyuguochengzhong，beijumahedehongfengliulianggaoda6200lifangmi/miao，2012nian“7·21”tedabaoyushi，zheyishuzishi2570lifangmi/miao。dashiheshangyoudeshuiwenjiancedianbeishanhongchonghui，zuihoujiancedehongfengliuliangyida3300lifangmi/miao，yuangaoyu“7·21”shi1280lifangmi/miaodehongfengliuliang。　　在当地，一种讨论已经出现：广州能否举办新能源耐力赛，成为定义新能源汽车文化的领军者？更进一步，借鉴上海F1赛事本土化举办的成熟经验，广州能否孕育出本土知名的汽车赛事品牌？而在各类赛事安排背后，广州又期望对外输出一个怎样的汽车城形象？

　(　)　(　)政(zheng)协(xie)新(xin)密(mi)市(shi)委(wei)员(yuan)会(hui)出(chu)版(ban)的(de)《(《)委(wei)员(yuan)风(feng)采(cai)录(lu)》(》)上(shang)写(xie)着(zhe)：(：)龙(long)凤(feng)山(shan)庄(zhuang)投(tou)资(zi)5(5)0(0)0(0)0(0)多(duo)万(wan)元(yuan)，(，)2(2)0(0)0(0)7(7)年(nian)3(3)月(yue)开(kai)放(fang)。(。)付(fu)满(man)仓(cang)出(chu)资(zi)为(wei)山(shan)庄(zhuang)所(suo)在(zai)村(cun)修(xiu)建(jian)文(wen)化(hua)宫(gong)，(，)修(xiu)路(lu)，(，)购(gou)买(mai)体(ti)育(yu)器(qi)材(cai)，(，)带(dai)领(ling)村(cun)民(min)共(gong)同(tong)致(zhi)富(fu)…(…)…(…) 緑は腕組みをしてc靴のかかとでリノリウムの床をとんとんと叩いていた。　　dangri，anhuishenganqingshijiweijianweifabuxiaoxi，anqingshiwangjiangxianzhengxiefuzhuxi、xianyiyuanyuanyuanchangjiangchangzhoushexianyanzhongzhiwuweifa，muqianzhengjieshouanqingshijianchaweiyuanhuijianchatiaozha。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。　(　)　(　)[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)综(zong)合(he)报(bao)道(dao)](])“(“)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)以(yi)来(lai)，(，)比(bi)亚(ya)迪(di)、(、)吉(ji)利(li)等(deng)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)崛(jue)起(qi)给(gei)不(bu)少(shao)外(wai)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌(pai)带(dai)来(lai)压(ya)力(li)。(。)”(”)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)1(1)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)美(mei)银(yin)证(zheng)券(quan)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)分(fen)析(xi)师(shi)约(yue)翰(han)·(·)墨(mo)菲(fei)当(dang)天(tian)在(zai)美(mei)国(guo)汽(qi)车(che)媒(mei)体(ti)协(xie)会(hui)有(you)关(guan)活(huo)动(dong)中(zhong)表(biao)示(shi)，(，)美(mei)国(guo)底(di)特(te)律(lv)三(san)巨(ju)头(tou)（(（)即(ji)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)、(、)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)和(he)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)）(）)应(ying)“(“)尽(jin)快(kuai)”(”)退(tui)出(chu)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)他(ta)同(tong)时(shi)警(jing)告(gao)说(shuo)，(，)美(mei)国(guo)三(san)大(da)车(che)企(qi)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)更(geng)严(yan)厉(li)的(de)措(cuo)施(shi)削(xue)减(jian)开(kai)支(zhi)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)内(nei)燃(ran)机(ji)业(ye)务(wu)方(fang)面(mian)，(，)因(yin)为(wei)这(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)利(li)润(run)的(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)。(。)

　　而近日正式生效的《欧盟电池和废电池法规》对出口到欧盟的电池提出了强制性要求，也规定了电池生产制造过程中使用再生利用原材料的最低比例。

　　gengfengcideshi，yezhumenjianglichaoweibeizhuwei“lichaowei”，lichaoweizijideweixinshumingjingshi“laohuangniu”。beiliuzhiqianyitian，tahaidayanbucandixiangshijiweijianweigongzuorenyuantanlunzijideyeji。 　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

安怡孙