zhangliuqungezibugao，kutuishanghexiezishangchangnianzhanmanletu。tajingyingdequanshizhongzitian，qizhongyigeyunongkeyuanhezuofanyudepinzhongshenzhishiyitademingzimingming，jiao“zhouqun9hao”。“‘zhou’shi‘zhoukou’deyisi，‘qun’shiwodemingzi，yeshi‘qunzhong’deyisi。”zhangliuqunyouxiangdangbufendezhongzitianshangweishouge，buguotaliuyifaxian，pinzhongxiaomaibipumai（putongxiaomai）mengdongfayalvdilehenduo，zherangtashaoweikuanlexin。

　　jingzha，chenyuxiangsangshilixiangxinnian，beiqichuxinshiming，zhijiweiji，zhifafanfa，wangguzhongyangbaxiangguidingjingshen，rezhongyuchihexiangle，changqipinfanjieshouyanqing，weiguijieshoulvyou、jianshendenghuodonganpai；wushizuzhiyuanze，zaiganbuxuanbarenyongzhongweitarenmouquliyibingshoushoucaiwu；weiguishoushoulipin、lijin；weifangongzuoyaoqiu，ganyuhechashousifajizhijizhifahuodong；ganyubei“weilie”，bazuzhifuyudequanlidangzuomouqusilidegongju，dagaoquanqianjiaoyi，liyongzhiwubianliweitarenzaiqiyejingying、xiangmuyunyingdengfangmianmouli，bingfeifashoushoujuecaiwu。　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　(　)　(　)投(tou)资(zi)主(zhu)题(ti)建(jian)议(yi)关(guan)注(zhu)：(：)设(she)备(bei)更(geng)新(xin)/(/)国(guo)产(chan)算(suan)力(li)/(/)新(xin)质(zhi)生(sheng)产(chan)力(li)/(/)低(di)空(kong)经(jing)济(ji)。(。)1(1)）(）)设(she)备(bei)更(geng)新(xin)：(：)高(gao)能(neng)效(xiao)设(she)备(bei)应(ying)用(yong)有(you)望(wang)成(cheng)为(wei)新(xin)一(yi)轮(lun)设(she)备(bei)更(geng)新(xin)重(zhong)要(yao)途(tu)径(jing)，(，)看(kan)好(hao)工(gong)业(ye)锅(guo)炉(lu)/(/)节(jie)能(neng)电(dian)机(ji)等(deng)高(gao)能(neng)效(xiao)设(she)备(bei)应(ying)用(yong)和(he)资(zi)源(yuan)再(zai)生(sheng)产(chan)业(ye)。(。)2(2)）(）)国(guo)产(chan)算(suan)力(li)：(：)A(A)I(I)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)科(ke)技(ji)博(bo)弈(yi)焦(jiao)点(dian)，(，)国(guo)内(nei)智(zhi)算(suan)中(zhong)心(xin)建(jian)设(she)有(you)望(wang)加(jia)速(su)，(，)看(kan)好(hao)国(guo)产(chan)光(guang)互(hu)联(lian)/(/)算(suan)力(li)芯(xin)片(pian)/(/)华(hua)为(wei)智(zhi)算(suan)产(chan)业(ye)链(lian)。(。)3(3)）(）)新(xin)质(zhi)生(sheng)产(chan)力(li)：(：)国(guo)资(zi)委(wei)提(ti)出(chu)加(jia)快(kuai)推(tui)动(dong)A(A)I(I)发(fa)展(zhan)，(，)培(pei)育(yu)新(xin)质(zhi)生(sheng)产(chan)力(li)，(，)看(kan)好(hao)智(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)/(/)新(xin)材(cai)料(liao)等(deng)新(xin)技(ji)术(shu)和(he)新(xin)场(chang)景(jing)。(。)4(4)）(）)低(di)空(kong)经(jing)济(ji)：(：)财(cai)经(jing)委(wei)会(hui)议(yi)强(qiang)调(tiao)降(jiang)低(di)全(quan)社(she)会(hui)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)，(，)打(da)造(zao)低(di)空(kong)无(wu)人(ren)配(pei)送(song)新(xin)模(mo)式(shi)，(，)看(kan)好(hao)低(di)空(kong)飞(fei)行(xing)器(qi)制(zhi)造(zao)/(/)核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)/(/)飞(fei)行(xing)服(fu)务(wu)公(gong)司(si)。(。) 「いいわよcどうぞお好きに」と直子はくすくす笑いながら言った。　　jinxienianwomenyenengkandaozhexiejucuo，zhongguotuichudaguimojianshuijiangfeizhengce，youbushaoshichangqizhixingdezhiduxingzhengce。biruweixiaochuzhongfuzhengshui，yingyeshuigaiweizengzhishui；zengzhishuijibenshuilvcong17%jiangzhi13%；gerensuodeshuiyetongguokuodashuilvjiju、zengjiazhuanxiangfujiakouchu、tigaoqizhengdian，shijijiangdileshuifu；chengzhenzhigongjibenyanglaobaoxiandanweijiaofeibilijiangzhi16%deng。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　(　)　(　)纪(ji)宁(ning)说(shuo)，(，)目(mu)前(qian)中(zhong)国(guo)青(qing)少(shao)年(nian)网(wang)球(qiu)尤(you)其(qi)是(shi)女(nv)子(zi)青(qing)少(shao)年(nian)网(wang)球(qiu)，(，)已(yi)经(jing)成(cheng)为(wei)体(ti)育(yu)职(zhi)业(ye)化(hua)和(he)商(shang)业(ye)化(hua)领(ling)域(yu)一(yi)个(ge)风(feng)口(kou)。(。)郑(zheng)钦(qin)文(wen)夺(duo)冠(guan)能(neng)促(cu)进(jin)更(geng)多(duo)中(zhong)国(guo)青(qing)少(shao)年(nian)加(jia)入(ru)网(wang)球(qiu)运(yun)动(dong)。(。)与(yu)此(ci)同(tong)时(shi)，(，)中(zhong)国(guo)网(wang)球(qiu)训(xun)练(lian)场(chang)地(di)和(he)比(bi)赛(sai)场(chang)地(di)硬(ying)件(jian)条(tiao)件(jian)以(yi)及(ji)软(ruan)件(jian)设(she)施(shi)也(ye)在(zai)发(fa)生(sheng)巨(ju)大(da)变(bian)化(hua)，(，)网(wang)球(qiu)经(jing)济(ji)蕴(yun)含(han)的(de)巨(ju)大(da)空(kong)间(jian)也(ye)随(sui)之(zhi)逐(zhu)步(bu)释(shi)放(fang)出(chu)来(lai)。(。)

　　据中国城市轨道交通协会统计，以2019年数据来比较高峰期的拥挤度，北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中，北京地铁6号线堪称最“挤”，高峰小时断面客流量最高，达到了6.32万人次。

　　zaiqidongmeigutuishishi，didizengtongshixuanbukaiqiganggushangshi。buguozai2022nian5yue，didichengzaituishihewangluoanquanshenzhazhenggaicuoshiwanchengqian，buhuishenqingqigupiaozaiqitazhengquanjiaoyisuoshangshi。zheyiweizhefugangshangshiyexuanbuzanting。 　　据原红旗村一名生产队队长王林清回忆，2009年，红旗村动员拆迁，黄大发给村里的干部们开会，公开承诺拆迁完成后给村委会干部每人一套120平方米的房子，队长给100平方米，当时他就在会议现场。

冷德友