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上述研究人士强调,公路养护资金缺口是交通行业研究多年,但始终存在的问题。基础设施老龄化和资金的不足使得公路的安全隐患逐年加剧。更为严峻的是,预计未来真正的风险高峰期将可能出现在2040年至2045年,因为水泥和钢筋都有特定的使用寿命,而中国从2000年开始的大规模建设,到2030年也将陆续年满30年,届时水泥的质量问题会逐渐显现。随着时间推移至40年、50年,更多潜在风险也会暴露出来。
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接受澎湃新闻采访时,中国教育发展战略学会学术委员会委员陈志文分析认为,考研报名人数下降的最主要原因可能是,越来越多的人意识到,在高等教育普及化之后,不只专、本科生多了,研究生也越来越多,再加之近几年经济下行,“卷”学历不一定能解决体面就业的问题。换句话说,有些人认为,用三年甚至更长时间去取得一个硕士文凭,未必比大学毕业开始积累工作经验的性价比更高。 ( ) ( )所(suo)以(yi)对(dui)消(xiao)费(fei)者(zhe)来(lai)说(shuo),(,)明(ming)明(ming)已(yi)经(jing)是(shi)视(shi)频(pin)网(wang)站(zhan)的(de)会(hui)员(yuan),(,)却(que)为(wei)何(he)只(zhi)是(shi)因(yin)为(wei)播(bo)放(fang)终(zhong)端(duan)的(de)改(gai)变(bian)就(jiu)要(yao)附(fu)加(jia)另(ling)一(yi)笔(bi)费(fei)用(yong)?(?)这(zhe)样(yang)的(de)收(shou)费(fei)逻(luo)辑(ji)是(shi)如(ru)何(he)形(xing)成(cheng)的(de),(,)又(you)涉(she)及(ji)哪(na)些(xie)参(can)与(yu)方(fang)?(?)

答:正如菲海警这位发言人所言,菲方在黄岩岛问题上确实越过了红线。2016年,中方作出临时特殊安排,菲方小型渔船可以在黄岩岛特定海域捕鱼,但不得进入潟湖,菲方军警舰机和公务船机不得进入黄岩岛12海里海空域。过去7年多,菲方遵守上述约定,菲渔民在黄岩岛特定海域捕鱼不存在任何问题。但菲现政府单方面破坏了有关安排,多次派海警和公务船只侵闯黄岩岛12海里海域,并且利用菲渔船来推进自己的政治议程。菲海警这位发言人的话也透露了菲方在黄岩岛问题上越过红线的事实。因此,中方不得不采取必要措施维护领土主权和海洋权益。不止黄岩岛,菲方近期在仁爱礁等问题上也一再违背承诺,单方面抛弃双方已经达成的协定、谅解和安排。这是过去一年中菲海上争端不断的根本原因。
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甘铁生
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