zhici，zhizaoyelingyuwaizizhunrufumianqingdan“qingling”。zhongguoguojimaoyixuehuifuhuichangligangzaijieshouzhongxinsheguoshizhitongchecaifangshibiaoshi，weilaizhizaoyelingyujiangyougenghaodexiyinwaizihuanjing，xiangxinhuiyougengduokuaguogongsiyuanyijixuzaihuatouzi。

　　haoyuminggaosu《zhongguoxinwenzhoukan》，woguopinrenzhigongwuyuanzhiduzhenzhengtuikaishizai2011nian，zhongzubu、renshebuyinfa《pinrenzhigongwuyuanguanlishidianbanfa》。ciqiansuiyoushidiantansuo，danweixingchengzhidu。2017nian，zhongban、guobanyinfa《pinrenzhigongwuyuanguanliguiding（shixing）》，gaizhidujinyibuwanshan。meititongji，jiezhizheyinianniandi，quanguozhishaoyou21geshengfen“shishui”pinrenzhigongwuyuanzhaopin。　　1月8日中国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，韩国方向客源增长较快，且大量美、加旅客通过韩国中转来华。航班供给量下降、需求陡增是机票价格上涨的主要原因。

　(　)　(　)世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng)，(，)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)，(，)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang)，(，)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo)，(，)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)0(0)0(0)%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou)，(，)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。) ＊　　meituanshujuyexianshi，7yueyilai，“wangqiu”sousuoliangtongbiqunianzengchangchao60%。wangqiutiyanke、wangqiupeixunjidukebaozaipingtairexiao，meituanshangwangqiuyundongxiangguantuangoudingdanliangtongbijizeng172%。

　　作为价值极高的固定资产，飞机的购买有很多种模式。而比较常规的模式则是首付+分期+尾款。通常来说首付款约为总价值的20%左右，随后的分期支付（通常是2年24期分期）与交付时的尾款则看购买协议是怎么签署的，而交付时的尾款则是金额最大的一笔。　(　)　(　)魏(wei)定(ding)仁(ren)教(jiao)授(shou)，(，)1(1)9(9)3(3)0(0)年(nian)1(1)月(yue)出(chu)生(sheng)，(，)北(bei)京(jing)人(ren)。(。)1(1)9(9)4(4)9(9)年(nian)8(8)月(yue)至(zhi)1(1)9(9)5(5)0(0)年(nian)8(8)月(yue)于(yu)中(zhong)国(guo)政(zheng)法(fa)大(da)学(xue)学(xue)习(xi)；(；)1(1)9(9)5(5)0(0)年(nian)8(8)月(yue)至(zhi)1(1)9(9)5(5)4(4)年(nian)8(8)月(yue)于(yu)中(zhong)国(guo)人(ren)民(min)大(da)学(xue)法(fa)律(lv)系(xi)学(xue)习(xi)；(；)1(1)9(9)5(5)4(4)年(nian)8(8)月(yue)起(qi)在(zai)北(bei)京(jing)大(da)学(xue)法(fa)律(lv)系(xi)任(ren)教(jiao)，(，)1(1)9(9)9(9)2(2)年(nian)7(7)月(yue)退(tui)休(xiu)。(。)

　　中国国际问题研究院副院长刘卿16日对《环球时报》记者表示，首先，中国申请加入CPTPP，很大程度上会推动东亚自由贸易区向跨太平洋自由贸易区这一更大目标迈进。如果中国加入，就意味着跨太平洋贸易桥梁的贯通。其次，CPTPP是国际公认的高标准协定，该协定对其成员在诸如数字经济、环境标准、劳工标准等方面提出了更高的要求。如果中国想要加入，对于我们也是一种“倒逼”，通过达到这种高标准，力推中国与世界接轨。最后，中国经济体量巨大，中国的加入也会带动其他国家加入CPTPP。此外，刘卿认为，针对一些国家极力聒噪“去风险”以及美国推动的“逆全球化”经济，中国如果加入CPTPP是对此的有力回击。

　　disishiriben、feilvbinyuzhongguohudongyijigeziguoneidebianshu。zhongsuozhouzhi，ribenhefeilvbindezuidamaoyihuobandoushizhongguo，ribenhezhongguodemaoyie，dengyurimeimaoyiedeliangbei。suoyi，tamendouzaihemeiguozuogezhong“xiuenai”dongzuodetongshi，fanfubiaomingbuxiwangyingxiangyuzhongguohezuodetaidu。zhezhongkansimaodundexianxiang，fanyingleyizhongzhengzhijingjiliyijiegoujibupingheng、xuyaotiaozhengde“bingtai”。zuijinwangyiwaichangjijiangdaoyinnidengdongmengguojiafangwen，bijiangtuidongzhongguoyudongmengguanxifazhan，yibianshiyuzhongguohezuodeyangguandao，yibianshiyuzhongguoduilidedumuqiao，gefanghuiruhexuanzene？！ 　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

程孝先