xibeinuanshihuadechengyinshizenyangde？ruheyongquanqiuqihoubianhuadeshijiaoshenshixibeinuanshihua？nuanshihuaduixibeidailaidezhenshiyingxiangyounaxie？zaidangxiaheweilai，yingruhekexueyingduixibeinuanshihuadailaidejiyuhetiaozhan？riqian，weiraoxiangguanwenti，《zhongguoxinwenzhoukan》zhuanfanglezhongguogongchengyuanyuanshi、guojiaqihoubianhuazhuanjiaweiyuanhuiguwendingyihui，gansushengqixiangjuzonggongchengshi、zhongguoqixiangjuganhanqihoubianhuayujianzaizhongdiankaifangshiyanshizhurenzhangqiang，tamenfenbiecongquanqiuhequyushijiao，geichulehuida。

　　shougaokongdicaodongyiyingxiang，16rihenanshengyoufensanxingzhenyu、leizhenyu，yuliangfenbubujun，zhongxibujubuzhongyuhuodayu，bingbanyouduanshiqiangjiangshui、leibaodafengdengqiangduiliutianqi。　　在主题行业中，半导体指数以-5.38%领跌，136只成分股仅3只收正。中微公司、华海清科、芯源微、澜起科技、长光华芯等12只个股跌超10%。

　(　)　(　)恒(heng)大(da)财(cai)务(wu)造(zao)假(jia)并(bing)不(bu)只(zhi)是(shi)会(hui)计(ji)处(chu)理(li)方(fang)式(shi)上(shang)的(de)投(tou)机(ji)取(qu)巧(qiao)，(，)按(an)照(zhao)证(zheng)监(jian)会(hui)的(de)通(tong)告(gao)，(，)“(“)恒(heng)大(da)地(di)产(chan)的(de)财(cai)务(wu)造(zao)假(jia)行(xing)为(wei)是(shi)公(gong)司(si)相(xiang)关(guan)职(zhi)能(neng)部(bu)门(men)相(xiang)互(hu)配(pei)合(he)，(，)公(gong)司(si)总(zong)部(bu)和(he)项(xiang)目(mu)公(gong)司(si)一(yi)体(ti)推(tui)进(jin)的(de)，(，)并(bing)采(cai)取(qu)修(xiu)改(gai)调(tiao)整(zheng)当(dang)年(nian)交(jiao)楼(lou)清(qing)单(dan)、(、)修(xiu)改(gai)明(ming)源(yuan)系(xi)统(tong)交(jiao)楼(lou)时(shi)间(jian)等(deng)编(bian)造(zao)重(zhong)要(yao)事(shi)实(shi)的(de)手(shou)段(duan)”(”)。(。) 「僕は君ほど勘が良くないからcある程度系統的なものの考え方を身につける必要があるんだ。鴉が木のほらにガラスを貯めるみたいに」　　ciqian，chenxiaoyingrenshenzhenhaiguanguanchang、dangweishuji。tachushengyu1963nian5yue，zengrenzhanjianghaiguanguanchang、dangzushuji，huangpuhaiguanguanchang、dangzushuji， 2018nian8yuerenshenzhenhaiguanguanchang、dangweishuji。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。　(　)　(　)据(ju)英(ying)国(guo)政(zheng)府(fu)1(1)3(3)日(ri)发(fa)表(biao)声(sheng)明(ming)称(cheng)：(：)“(“)今(jin)天(tian)的(de)行(xing)动(dong)包(bao)括(kuo)英(ying)国(guo)首(shou)次(ci)针(zhen)对(dui)俄(e)罗(luo)斯(si)总(zong)统(tong)‘(‘)影(ying)子(zi)舰(jian)队(dui)’(’)中(zhong)的(de)船(chuan)只(zhi)实(shi)施(shi)制(zhi)裁(cai)，(，)俄(e)罗(luo)斯(si)利(li)用(yong)这(zhe)些(xie)船(chuan)只(zhi)规(gui)避(bi)英(ying)国(guo)和(he)七(qi)国(guo)集(ji)团(tuan)（(（)G(G)7(7)）(）)的(de)制(zhi)裁(cai)，(，)并(bing)继(ji)续(xu)不(bu)受(shou)限(xian)制(zhi)地(di)进(jin)行(xing)石(shi)油(you)贸(mao)易(yi)。(。)”(”)这(zhe)些(xie)新(xin)制(zhi)裁(cai)还(hai)针(zhen)对(dui)俄(e)罗(luo)斯(si)军(jun)方(fang)的(de)弹(dan)药(yao)、(、)机(ji)床(chuang)、(、)微(wei)电(dian)子(zi)和(he)物(wu)流(liu)供(gong)应(ying)商(shang)，(，)包(bao)括(kuo)位(wei)于(yu)中(zhong)国(guo)、(、)以(yi)色(se)列(lie)、(、)吉(ji)尔(er)吉(ji)斯(si)斯(si)坦(tan)和(he)俄(e)罗(luo)斯(si)的(de)实(shi)体(ti)。(。)声(sheng)明(ming)写(xie)道(dao)，(，)英(ying)国(guo)首(shou)相(xiang)苏(su)纳(na)克(ke)在(zai)意(yi)大(da)利(li)参(can)加(jia)G(G)7(7)峰(feng)会(hui)时(shi)宣(xuan)布(bu)了(le)这(zhe)些(xie)新(xin)的(de)制(zhi)裁(cai)措(cuo)施(shi)，(，)“(“)这(zhe)将(jiang)削(xue)弱(ruo)俄(e)罗(luo)斯(si)为(wei)其(qi)战(zhan)争(zheng)机(ji)器(qi)提(ti)供(gong)资(zi)金(jin)和(he)装(zhuang)备(bei)的(de)能(neng)力(li)”(”)。(。)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　xinyushirenshejuwangzhan6yue16rixiaoxitidao，genjushengrensheting《guanyuzaiquanshengjigongyuanxiaokaizhanxiaoyuanshipinanquanzhuanxiangzhengzhidetongzhi》yaoqiu，jinri，shirenshejulianheshishichangjianguanjuduixiaqu7suojigongxuexiao（hanjiangxiyejinjishixueyuan）kaizhanxiaoyuanshipinanquanlianhedajianzha，yanfangyanguanyankongxiaoyuanshipinanquanfengxian。 　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

孙天民