meifangyi“yingduiqihoubianhua”“ditanhuanbao”weiming，chutai《tongzhangxuejianfa》jiqishishixize，yishiyongmeiguodengtedingdiquchanpinzuoweibutieqianti，zhenduixinnengyuanqichedengzhidingqishixingbutiezhengce，jiangzhongguodengshimaozuzhichengyuanchanpinpaichuzaiwai，niuqulegongpingjingzheng，yanzhongraoluanlequanqiuxinnengyuanqichechanyelianhegongyinglian，weifanleshimaozuzhiguomindaiyu、zuihuiguodaiyudengguize，zhongfangjianjuefandui。

　　songguilunyedui《zhongguoxinwenzhoukan》zhichu，butaizanchengbazhongyangshehuigongzuobujianchengwei“shegongbu”，yinweikenengyinfaqiyi，beirenweishizhizhuashegongduiwugongzuodebumen。tajianyi，yingbazhongyangshehuigongzuobujianchengwei“zhongshebu”，difangshelideshehuigongzuobumenchengwei“shehuibu”，zheyanggengnenggaikuozhongyangshehuigongzuobudegongzuozhineng。「じゃあ私のことをもっとよく知ったらcあなたもやはり私にいろんなものを押しつけてくる他の人たちと同じように」　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　(　)　(　)针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0(0)月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。) 「そうね」と彼女もそれを認めた。「今度の土曜日に電話かけていいかしら」　　xiangxipouxilianggeqiyebushuianli，yenengyidingchengdushangxiaochushangshudanyou。zhijiangjiuyezhisuoyibeiyaoqiubujiao8500wanyuanxiaofeishui，zhijieyuanyinshishenjibumenfaxianwenti，shuiwubumenjucizhixing。

　　彭博社在报道中还称，半个多世纪以来，美国在国际玉米市场上始终占据主导地位。然而，截至2023年8月31日，美国将全球最大玉米出口国桂冠让给了巴西，而且这一趋势可能永远无法逆转。　(　)　(　)表(biao)面(mian)上(shang)看(kan)，(，)拜(bai)登(deng)政(zheng)府(fu)执(zhi)政(zheng)三(san)年(nian)以(yi)来(lai)，(，)试(shi)图(tu)营(ying)造(zao)美(mei)国(guo)经(jing)济(ji)因(yin)对(dui)华(hua)强(qiang)硬(ying)而(er)“(“)受(shou)益(yi)”(”)的(de)印(yin)象(xiang)，(，)但(dan)深(shen)入(ru)去(qu)看(kan)拜(bai)登(deng)政(zheng)府(fu)提(ti)出(chu)的(de)目(mu)标(biao)是(shi)否(fou)达(da)成(cheng)，(，)就(jiu)可(ke)以(yi)得(de)到(dao)不(bu)一(yi)样(yang)的(de)结(jie)论(lun)。(。)

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　zhongyangyaoqiumouhuaxinyiluncaishuigaige，shuizhigaigeshizhongtouxi，weilaizengzhishui、xiaofeishui、geshuidengzhuyaoshuizhonghaijiangyoujinyibugaigejucuo。bizhehuxu，zaishuishouzhengguanbuduanqianghuadetongshi，weicujinqiye、gerenshijishuifuweichizaihelishuiping，weilaishuizhigaigeyingdangtongchoukaolvjiangdimingyishuilv。 　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

余克勤