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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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但是,近年来,由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展,到2010年经济总量开始超越日本,到之后的十几年间,中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化,同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时,中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降,这种微妙、复杂的中日关系取态,对中日都是压力很大的,对日本尤其如此。 ( ) ( )据(ju)国(guo)际(ji)机(ji)动(dong)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)协(xie)会(hui)((()O(O)I(I)C(C)A(A))())数(shu)据(ju),(,)2(2)0(0)0(0)2(2)年(nian)世(shi)界(jie)汽(qi)车(che)出(chu)口(kou)量(liang)为(wei)2(2)2(2)1(1)0(0)万(wan)辆(liang),(,)其(qi)中(zhong)德(de)国(guo)、(、)日(ri)本(ben)的(de)汽(qi)车(che)出(chu)口(kou)数(shu)量(liang)均(jun)超(chao)百(bai)万(wan)辆(liang)。(。)而(er)根(gen)据(ju)中(zhong)汽(qi)协(xie)数(shu)据(ju),(,)2(2)0(0)0(0)2(2)年(nian)我(wo)国(guo)汽(qi)车(che)整(zheng)车(che)出(chu)口(kou)量(liang)仅(jin)有(you)4(4).(.)3(3)1(1)万(wan)辆(liang)。(。)如(ru)果(guo)扣(kou)除(chu)雪(xue)地(di)行(xing)走(zou)机(ji)动(dong)车(che)、(、)高(gao)尔(er)夫(fu)球(qiu)车(che)等(deng)其(qi)他(ta)载(zai)人(ren)机(ji)动(dong)车(che),(,)那(na)么(me)我(wo)国(guo)汽(qi)车(che)出(chu)口(kou)量(liang)就(jiu)只(zhi)剩(sheng)下(xia)2(2).(.)2(2)万(wan)辆(liang)。(。)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)

因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
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孙应吉
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