fujianshengweishujizhouzuyishuo，fujianjiang“zhelifazhanhanghaizhuangbeichanye，dazaohulianhutonghangyunshuniu，tuijinhaiyanggelingyujiaoliuhezuo，jiakuaijianshehaiyangqiangsheng，weipuxiezhongguoshixiandaihuafujianpianzhangzengtianlansedongneng”。

　　zhongguozhuyingguoshiguanfayanrenqiangtiao，zaiwukelanwentishang，zhongguodelichangshiquanhecutan，jiandingbuyi，yiyiguanzhi。weici，zhongguohebaxizuijinlianmingfabiaoleguanyutuidongzhengzhijiejuewukelanweijide“liudiangongshi”，qiangtiaozunshoujushijiangwensanyuanze，jizhanchangbuwaiyi、zhanshibushengji、gefangbugonghuo，tongshihuxugefangjianchiduihuatanpan、jiadarendaozhuyiyuanzhu、fanduishiyonghewuqi、fanduigongjihedianzhan、weihuquanqiuchanyeliangongyinglianwendingdeng。　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　(　)　(　)第(di)二(er)，(，)议(yi)程(cheng)设(she)置(zhi)失(shi)灵(ling)。(。)新(xin)任(ren)领(ling)导(dao)刚(gang)上(shang)任(ren)，(，)却(que)没(mei)有(you)提(ti)出(chu)让(rang)民(min)众(zhong)有(you)感(gan)的(de)重(zhong)大(da)改(gai)革(ge)行(xing)动(dong)，(，)欠(qian)缺(que)议(yi)程(cheng)设(she)置(zhi)能(neng)力(li)，(，)迄(qi)未(wei)展(zhan)现(xian)其(qi)领(ling)导(dao)能(neng)力(li)，(，)无(wu)法(fa)主(zhu)导(dao)政(zheng)治(zhi)议(yi)程(cheng)，(，)反(fan)而(er)任(ren)由(you)蓝(lan)白(bai)“(“)在(zai)野(ye)”(”)党(dang)主(zhu)导(dao)议(yi)题(ti)引(yin)领(ling)风(feng)潮(chao)。(。) 僕はハツミさんとビリヤード場に行ったことに関連してキズキのことを書こうかどうか少し迷ったがc結局書くことにした。書くべきだという気がしたからだ。　　“dangnianlinayidushouwo13geguoneiwaizhimingpinpaidaiyan，erzhengqinwenzaiaoyunduoguanzhiqianyiyou10gedaiyanpinpai。”jiningrenwei，wangqiumuqianzaizhongguodereduyijinfeixibi，linashidaiyidiandingdezhongguowangqiujingjideredu，zaizhengqinwenduoguanhouhuibeizhujianyinbao。jininghaibiaoshi，wangqiuzuoweiquanqiudingjidezhiyetiyuheshangyetiyuxiangmu，zhengzhubushifangjudadechanyejingjikongjian。

　　中国物流与采购联合会今天（29日）公布今年1—4月份物流运行数据。随着宏观政策效应持续显现，国民经济运行延续回升向好态势，社会物流总额持续恢复，增速有所加快。　(　)　(　)世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng)，(，)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)，(，)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang)，(，)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo)，(，)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)0(0)0(0)%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou)，(，)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。)

　　“原则上，我不太认为要建立市场壁垒。”维辛警告说，“我们需要关心的是，我们为德国和全球市场生产具有竞争力的电动汽车。今天汽车将被封锁，明天化学产品将被封锁，每一步都会让世界变得更加贫穷。”

　　quezhenbingli4：zhongguoji，9yue3riconghanguodaodabeijingshoudoujichang，jingbihuanguanlisongzhijizhonggelijiudian，9yue4rizhenduanweiwuzhengzhuangganranzhe，9yue6rizhenduanweiquezhenbingli。 　　《通知》明确，以上政策自2023年6月5日起执行，以受理时间为准。本通知未涉及的政策，仍按原规定执行；以前政策规定与本通知不一致的，执行本通知。（中新经纬APP）

关仁