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通信行业资深专家项立刚29日对《环球时报》记者表示,若要培养更多半导体高级人才,“需用利益去诱导”。美国现在的半导体产业尤其是制造为何不如以前那么强大?道理很简单,因为美国赚钱最多的行业是金融、法律、医药等。而半导体行业给人的感觉很苦,美国普通年轻人不愿意去学习相关知识,不愿意去这个行业工作。日本情况略好一些,但现在年轻一代的积极性、努力的精神也不如以前。从这个角度来说,日美互派学生对于吸引更多年轻人加入半导体行业,在这个行业有所作为,获得相对比较高的回报,没有现实性的帮助,最终也是治标不治本,遑论抗衡中国。(宋 毅 张 旺)
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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刘乃超
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