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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )美(mei)国(guo)华(hua)盛(sheng)顿(dun)州(zhou)塔(ta)科(ke)马(ma)市(shi)市(shi)长(chang)维(wei)多(duo)利(li)亚(ya)·(·)伍(wu)达(da)德(de)斯(si)表(biao)示(shi),(,)2(2)0(0)1(1)5(5)年(nian)习(xi)近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)参(can)观(guan)美(mei)国(guo)塔(ta)科(ke)马(ma)市(shi)林(lin)肯(ken)中(zhong)学(xue),(,)邀(yao)请(qing)1(1)0(0)0(0)名(ming)美(mei)国(guo)学(xue)生(sheng)访(fang)问(wen)中(zhong)国(guo),(,)寄(ji)语(yu)青(qing)年(nian)一(yi)代(dai)传(chuan)承(cheng)中(zhong)美(mei)友(you)好(hao)事(shi)业(ye)。(。)“(“)美(mei)中(zhong)两(liang)国(guo)人(ren)民(min)间(jian)的(de)交(jiao)往(wang),(,)尤(you)其(qi)是(shi)青(qing)少(shao)年(nian)间(jian)的(de)交(jiao)流(liu),(,)对(dui)两(liang)国(guo)关(guan)系(xi)而(er)言(yan)是(shi)至(zhi)关(guan)重(zhong)要(yao)的(de)。(。)”(”)伍(wu)达(da)德(de)斯(si)说(shuo)。(。)

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张石山
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