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中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。 ( ) ( )据(ju)了(le)解(jie),(,)教(jiao)育(yu)部(bu)还(hai)结(jie)合(he)经(jing)济(ji)社(she)会(hui)发(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)变(bian)化(hua)和(he)专(zhuan)业(ye)布(bu)局(ju)情(qing)况(kuang),(,)对(dui)国(guo)家(jia)控(kong)制(zhi)布(bu)点(dian)专(zhuan)业(ye)范(fan)围(wei)进(jin)行(xing)了(le)动(dong)态(tai)调(tiao)整(zheng),(,)将(jiang)资(zi)源(yuan)勘(kan)察(cha)工(gong)程(cheng)、(、)护(hu)理(li)学(xue)、(、)助(zhu)产(chan)学(xue)调(tiao)整(zheng)为(wei)国(guo)家(jia)控(kong)制(zhi)布(bu)点(dian)专(zhuan)业(ye)。(。)所(suo)谓(wei)国(guo)控(kong)专(zhuan)业(ye),(,)即(ji)国(guo)家(jia)控(kong)制(zhi)布(bu)点(dian)专(zhuan)业(ye),(,)教(jiao)育(yu)部(bu)相(xiang)关(guan)负(fu)责(ze)人(ren)介(jie)绍(shao),(,)一(yi)般(ban)来(lai)说(shuo),(,)有(you)两(liang)类(lei)专(zhuan)业(ye)会(hui)被(bei)列(lie)入(ru)国(guo)控(kong)专(zhuan)业(ye),(,)一(yi)类(lei)是(shi)目(mu)前(qian)开(kai)设(she)此(ci)专(zhuan)业(ye)的(de)高(gao)校(xiao)很(hen)多(duo),(,)市(shi)场(chang)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)已(yi)经(jing)饱(bao)满(man),(,)另(ling)一(yi)类(lei)就(jiu)是(shi)涉(she)及(ji)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)或(huo)生(sheng)命(ming)健(jian)康(kang)等(deng)特(te)殊(shu)行(xing)业(ye)的(de)专(zhuan)业(ye)。(。)目(mu)前(qian),(,)8(8)1(1)6(6)种(zhong)专(zhuan)业(ye)中(zhong),(,)国(guo)控(kong)专(zhuan)业(ye)共(gong)有(you)1(1)3(3)9(9)种(zhong),(,)占(zhan)到(dao)1(1)7(7)%(%)。(。)未(wei)来(lai),(,)国(guo)控(kong)专(zhuan)业(ye)范(fan)围(wei)还(hai)将(jiang)进(jin)行(xing)“(“)有(you)进(jin)有(you)出(chu)”(”)的(de)动(dong)态(tai)调(tiao)整(zheng)。(。)

2021年底,中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》,全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”,规划中提到,“十四五”期间,国内准备“修建”机场140个,包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。
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刘宝瑞
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