guangzhouribaoxun （quanmeitijizhemajun）weibaozhangshiminhelizhufangxiaofeixuqiu，huizhouloushitiaokongyezaiyindizhiyi、yinshizhiyiyouhuatiaozheng。huizhoushizhengfuzuorizhengshiyinfa《huizhoushirenminzhengfubangongshiguanyuyouhuafangdichantiaokongzhengcedetongzhi》（huifuban〔2023〕5hao，yixiajianchengtongzhi），mingqueshangpinfang（hanxinjianshangpinzhufangheershouzhufang）xianshounianxianyou3niantiaozhengwei1nian，bingzidangriqizhengshishishi，you“3nianxianshou”zhengcedanchulishiwutai。

　　elibabaxiang《huanqiushibao》jizhetigongdeshujuxianshi，zhengqinwendeqiupai、panzhanledeyongjing……zhexieguanjuntongkuanzhuangbeiyidengshangtaobaoresou，maibaotianmao。qizhongzhengqinwenduoguantongkuanwangqiupaigaojutaobaoresoudiyiming。zi8yue3rizhengqinwenduoguanzhi8yue5rifanzhendongduoguan，qijianchao200wanrenzaitianmaosousuole“xiaoqiu”pinleixiangguanshangpin，qizhongwangqiuxiangguanzhuangbeisousuoliangtongbizengchang300%，“zhengqinwentongkuan”zhuanyewangqiupaiV14，48xiaoshineishoudaolechao4wanrendewenxun，chao3000renjiagou，chengjiaoliangtongbibaozhangchao2000%，chengweitianmaowangqiuleimuchengjiaoTOP1shangpin。bujinruci，jiulianzhengqinwenduoguanxianchangjiaolianchuande“jiayoufu”yehuochuquan。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　(　)　(　)据(ju)新(xin)华(hua)社(she)今(jin)年(nian)4(4)月(yue)报(bao)道(dao)，(，)美(mei)国(guo)政(zheng)客(ke)伙(huo)同(tong)一(yi)些(xie)媒(mei)体(ti)一(yi)直(zhi)以(yi)来(lai)不(bu)断(duan)散(san)布(bu)种(zhong)种(zhong)毫(hao)无(wu)根(gen)据(ju)的(de)所(suo)谓(wei)“(“)结(jie)论(lun)”(”)。(。)据(ju)美(mei)国(guo)媒(mei)体(ti)早(zao)前(qian)报(bao)道(dao)，(，)美(mei)国(guo)能(neng)源(yuan)部(bu)向(xiang)白(bai)宫(gong)和(he)部(bu)分(fen)国(guo)会(hui)议(yi)员(yuan)递(di)交(jiao)秘(mi)密(mi)报(bao)告(gao)，(，)称(cheng)新(xin)冠(guan)病(bing)毒(du)“(“)很(hen)可(ke)能(neng)源(yuan)自(zi)中(zhong)国(guo)武(wu)汉(han)的(de)一(yi)个(ge)实(shi)验(yan)室(shi)”(”)。(。)实(shi)际(ji)上(shang)，(，)美(mei)国(guo)能(neng)源(yuan)部(bu)这(zhe)份(fen)报(bao)告(gao)的(de)“(“)依(yi)据(ju)”(”)仅(jin)仅(jin)是(shi)所(suo)谓(wei)的(de)“(“)情(qing)报(bao)”(”)，(，)就(jiu)连(lian)该(gai)部(bu)自(zi)己(ji)对(dui)这(zhe)份(fen)报(bao)告(gao)的(de)结(jie)论(lun)也(ye)是(shi)持(chi)“(“)低(di)可(ke)信(xin)度(du)”(”)。(。) 「もう少し明るい話をしない」と直子が言った。　　zengwenlirenwei，zaizhiyexuanshoushangyejiazhichongfenshifanghou，qichenggongxiaoyingcaihuixiyingengduoderenqunyouqishiqingshaoniancongshiwangqiuyundong，erzheshizhongguowangqiujingjifazhandegenji。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。　(　)　(　)中(zhong)国(guo)名(ming)义(yi)税(shui)负(fu)一(yi)直(zhi)高(gao)于(yu)实(shi)际(ji)税(shui)负(fu)。(。)所(suo)谓(wei)名(ming)义(yi)税(shui)负(fu)是(shi)指(zhi)企(qi)业(ye)名(ming)义(yi)上(shang)该(gai)缴(jiao)纳(na)的(de)税(shui)费(fei)。(。)由(you)于(yu)征(zheng)管(guan)、(、)企(qi)业(ye)对(dui)税(shui)法(fa)理(li)解(jie)等(deng)原(yuan)因(yin)，(，)实(shi)际(ji)上(shang)企(qi)业(ye)不(bu)一(yi)定(ding)足(zu)额(e)缴(jiao)纳(na)法(fa)律(lv)意(yi)义(yi)上(shang)的(de)税(shui)费(fei)。(。)

　　中国邮轮市场已经告别了两位数的“高增长”。由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的《邮轮绿皮书》显示，中国邮轮市场在2006~2011年的萌芽阶段，年均增长率为36.74%，在随后五年的快速成长期，年平均增长率高达72.84%。自2017年起，中国邮轮市场首次出现增速放缓，当年增长率仅有8%。

　　《huaerjieribao》cheng，waiguozhengfuheqiyezhengmiqieguanzhuzhexiehuomianqidezhuangkuang，yilejiemeiguodechukouxianzhizaijinnianqiujizhihouhuiduizhongguodetouzichanshengzenyangdeyingxiang。 　　9月15日0时至24时，新增2例本土确诊病例（均为隔离观察人员），无新增疑似病例和无症状感染者；新增3例境外输入确诊病例和3例无症状感染者，无新增疑似病例。治愈出院8例，解除医学观察的无症状感染者2例。

罗元发