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51fun吃瓜黑料不打烊- 一场关于真相与谣言的较量【紫牛头条】汽车卖了电池还在自己名下,无奈替人支付一年多租赁费! 蔚来原车主吐苦水:维权太难

将手头的蔚来EC6汽车出售后,徐州的杨女士没想到,车辆虽然成功过户了,但是电池还在她的名下,从2024年至今,杨女士需要每个月支付1000多元的租赁费。“我不懂车也没有驾照,虽然知道这辆车是租赁电池模式,可我以为只要车辆过户了,电池也就跟着到了新车主名下。”杨女士在接受记者采访时表示,当时卖车时,车商也知道租赁电池这一情况,他们是专业人士,可并未提醒办理转租手续,导致自己蒙受重大经济损失。杨女士称,现在新车主也玩起了“失踪”,真不知道维权这条路到底要怎么走下去?

售车后电池未办转租,替人支付了一年多租赁费

“这辆蔚来EC6是2022年贷款购入的,当时买的时候不包含电池,也就是动力电池租用的模式。”杨女士向扬子晚报/紫牛新闻记者介绍说,这辆车是其前男友所购,挂在了她的名下,后来,前男友背着她偷偷把车开到合肥做了抵押。“我多方打听得知后,就和抵押公司协商,准备把车开回来卖掉,因为每个月有不少的分期费用,压力大。”杨女士说,当时一方面要先把抵押的钱先还回去,另一方面自己也不会开车,后通过同事介绍,找了徐州当地二手车商。

杨女士购买新车时选择的是动力电池租用

杨女士告诉记者,自己手头没有那么多现金,二手车商帮忙垫付一部分后,其中一名姓刘的负责人帮忙去合肥将车开了回来。“2023年6月份,这辆车就放在了二手车商那边进行寄售。”杨女士说,车商和瓜子二手车有合作,这辆车就被挂在了平台上。“瓜子有7天试驾的政策,之前有两名客户想购买,可试了几天后又退了回来。”杨女士说,到了2023年9月份,有一名泰兴的客户看中了这辆车。

“结款的时候,车商把之前所有垫付费用扣除后,给我了129000元,我就感觉这件事了结了。”杨女士回忆说,当时就奇怪一点,过户时没有见到新的车主,是通过微信操作的。

到了2024年1月份,问题来了。“当时,武汉蔚能电池资产有限公司的人给我打电话,说这个月没有交电池费,我就说车都已经卖了,和我没有关系了,对方也没说啥就挂了,但到了3月份收到一个催款函。”杨女士说,自己一看催款函都傻眼了,车都已经卖了,还能和她有什么关系。

杨女士收到的催款函

“后来了解到,新车主在2023年9月至12月这4个月,一直都在缴纳电池租赁费,直至2024年1月才开始停交。”杨女士说,此刻她才明白,仅仅车辆过户不行,动力电池也必须要转租给新车主。“我不懂车也没有驾照,以为只要车辆过户了,电池也就跟着到了新车主名下。”杨女士说。

随后,杨女士找到了徐州这家二手车商,可对方表示,售卖时强调了是租赁电池,新车主也知道,至于为何出现这种情况他们不清楚。“我就去和他协商,他说这个事不用问了,就和蔚能说这个车不是你在使用就行。”杨女士说,她也去找了徐州蔚来4s店,要求对这辆车锁电,逼着新车主出来找她做转租,可蔚来拒绝了,说会影响新车主的用车体验。

杨女士和车商聊天记录

杨女士说,蔚来那边也说了,转租电池很简单,有新车主的联系方式就可以,把对方拉到APP里面直接做转租,资料填好之后等蔚能那边核实,核实完之后就转租成功了。“后来我也通过其他方式找到新车主联系方式,是一名姓孔的男子,可这个人失踪了,他的手机是个空号,根本联系不上。”

杨女士说,因为问题无法解决,从2024年1月至今,电池租赁费都是自己在缴纳,自己已经付了27000元了。“也没办法不缴,因为被蔚能起诉了,银行卡、支付宝这类都被冻结了。”杨女士说,蔚来也给了一个处理方式,对那辆车限电,可以终止租赁合同,但要把电池还给他们,然后付三个月的违约金加上1500的拆装费。“需要把车子开到他们指定的一个换电站或者4s店,可是我根本不知道车在哪里,也联系不上这个姓孔的车主,因为电池被限电,这辆车说不定他已经不再使用了。”

出庭通知书

车商称帮忙协调过,售卖时明确表述是租赁电池

随后,扬子晚报/紫牛新闻记者联系上了徐州当地车商刘先生。“这个车当时被杨女士前男友抵押到合肥,她通过朋友介绍找到了我,让帮忙赎车,把这个车子处置一下。”刘先生称,自己经营二手车,当时电池租赁市场行情并不是特别好,自己也没敢直接购买,就说好了帮忙寄售,什么时候卖掉,什么时候结算。

“我和瓜子二手车有合作,我出车源瓜子去找客户,这车子之前卖过2次,然后瓜子有个7天无理由都给退掉了。”刘先生说,后来泰兴有一个客户买了,姓孔。刘先生强调,自己和孔并不认识。

“车子在销售过程中,有个视频验车和客户带看,视频中我明确和买家讲了,电池是租赁的,一个月大概在1500元。”刘先生说,而且买家在前4个月都按时支付了电池租赁费用。当记者询问有没有签转让电池转租协议时,刘先生说,自己没有客户的任何信息,转卖的情况下,自己只和瓜子能说上话,瓜子再和买家去对接,这是两个端口。刘先生说,车子卖完后客户正常使用,交了4个月的电池租赁费用,可能是这名买家经济情况出现了问题,然后导致了后续事件的发生。“买家是在瓜子分期购买了这辆车,听说月供后来也逾期了。”

刘先生说,事发后杨女士找到他,让帮忙协调,自己也帮忙了,可瓜子也没有联系到姓孔的客户,然后事情就一直这么拖着。刘先生也坦言,这种车子他经手少,当时确实也不清楚电池需要做转租,“我觉得车辆过户了,然后电池就跟着车辆走。”刘先生说,卖车之前也和杨女士说过,可以去蔚来4s店问一下这个流程到底该怎么做。

刘先生表示,在这个事件当中,如果有过错或者是有责任需要他去承担的,自己肯定会承担,但不能杨女士说什么就是什么。

平台方说有这起交易,表示会有专人进行核查

14日下午,扬子晚报/紫牛新闻记者就此联系上了瓜子二手车平台,一名工作人员表示,查询到有这么一起交易,并准确报出了车辆型号。“我们查到车商刘先生曾联系过平台,询问电池租赁相关事宜。”该工作人员称。而瓜子另一部门的工作人员则告诉记者,这起车辆交易已经完成,但是具体的合同内容她们这里看不到,所以无法告知合同里是否有电池转租的相关提醒。“我们已经记录下来了,会有专人进行核查,然后进行反馈!”

而曾参与过杨女士车辆交易的前瓜子员工向记者透露,杨女士的车在瓜子平台上售卖时,备注了是租赁电池。“验车的时候也和买家说了,电池是租的,你要交电费,不交电费的话就没法进行换电,当时买家也认可了,也续了几个月的电费,但是后面不知道这个买家是把车子抵押了还是卖了,找不到这个人了。”这名前员工说,得知杨女士遭遇后,瓜子这边就开始协调,自己也参与了好几次,包括泰兴这边公司的领导层,可发现找不到买家,电话号码也成了空号,像人间蒸发了一样。

而就在发稿前,瓜子二手车相关人员给记者回电,称确实是现任车主联系不上,此人也欠着他们不少贷款没有归还,并表示瓜子也是此次事件的受害者。

多说一句:

在接受记者采访时,杨女士也曾表示,这件事自己也存在一定责任,没有搞清租赁电池需要单独签一份转让协议。实际上,整个事件中,车商和瓜子二手平台如果能多一份心,在车辆转让时,对杨女士进行及时的提醒和告知,或者在销售合同里对此项进行专门注明,这样的问题完全可以避免。当然,作为买家,如此不负责任的举动实在不应该。现在,买家销声匿迹,也对整个事件的处理带来了极大的麻烦。

杨女士也表示,万般无奈下,她已经将买家、车商和瓜子二手车告上法庭,9月12日将在泰兴市人民法院开庭审理,被告一(买家)作为新车主及电池的实际使用人,应当支付电池租赁费用并配合完成转租;被告二(车商)、三(瓜子二手车)作为专业的二手车中介服务方,对车电分离模式汽车电池转租更为了解和知悉,但却未办理转租,存在过错,给原告造成了重大经济损失,应承担连带赔偿责任。

扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

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