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全程仅需2分钟! 曾因雕刻“奥特曼”石窟引发争议 资阳小伙叮叮当当又雕起了汽车丨封面深镜

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曾因雕刻“奥特曼”石窟引发争议 资阳小伙叮叮当当又雕起了汽车丨封面深镜

曾因雕刻“奥特曼”石窟引发争议 资阳小伙叮叮当当又雕起了汽车丨封面深镜

封面新闻记者 陈远扬 摄影报道

11月1日,四川资阳安岳县被淅淅沥沥的秋雨裹着,在山林间一处人工开凿的石窟中,带着防尘口罩的周明冬正握着角磨机打磨石质汽车的雏形,指缝里还嵌着未洗去的石屑,火星混着浅灰色石粉落在满是工具的地面上,抽风机嗡嗡作响,试图吹散洞窟里厚重的灰尘。

目前,“奥特曼”石窟已被改造成“汽车”石窟

几个月前,这里因一尊形似奥特曼的石刻引发“文化入侵”的争议。如今,一辆SUV形状的石质汽车已具雏形,周明冬正朝着“全球首个汽车石窟”的目标推进。

争议

奥特曼石窟,一场“不太正经”的尝试

时间拉回2025年6月,周明冬带着一把电锤钻进了邻居家的林地。这里的崖壁距他家直线距离仅几十米,旁边还长着一棵黄桷树,成了他眼中“适合留下点东西”的起点。

周明冬认为,他之所以会选择挖洞凿刻,是觉得普通人离世后在世界上的痕迹可能几十年就消失殆尽,而石刻几百年上千年都会存在,于是就想把自己的痕迹延续更久。“邻居对我很支持,当时一说就同意了。”

但最初,他选了个看似“不太正经”的题材——奥特曼。

周明冬此前雕刻的“奥特曼”石窟

“只是觉得这个形象没人雕刻,且该形象搞笑、有趣,并未多想,就拿来临时练手,”周明冬拍了拍额角的灰,脚边堆着几根打废的电锤钻头,“传统石刻题材不是佛、道就是儒,我对这些不太感兴趣,想雕点现代人熟悉的。”彼时,他花了两个多月时间,在高3.5米、宽2.5米、深2米的洞窟里雕出一尊坐像石刻,头部和“奥特曼”相似,头部以下则参考了乐山大佛。

雕刻过程被周明冬上传至短视频平台,讨论与争议也随之而来。

“当时好多网友说我这个是‘文化入侵’,”周明冬回忆,那段时间他的短视频评论区吵得厉害,有人觉得“石窟是传承传统文化的地方,雕奥特曼是对石刻手艺的不尊重,甚至是外来文化挤占本土空间”;也有网友力挺,认为“老手艺就该有新题材,奥特曼是一代人的记忆,不算‘入侵’”。

周明冬正在创作

曾因雕刻“奥特曼”石窟引发争议 资阳小伙叮叮当当又雕起了汽车丨封面深镜

在网络引起争议后,周明冬陆续下架了相关视频。在看到南充博物馆内有与奥特曼形象相似的汉代陶俑造型后,他专门前往现场参观,从多个角度拍下照片和视频,回去后将原来的雕刻造像进行了修改。

改造

改雕汽车石窟,想为汽车时代“树碑立传”

然而,随着关注度的提高,更大的压力来自线下,当地相关部门叫停了他的雕刻行为。一道难题摆在周明冬面前:是拆,还是改?

“当时经过沟通后,我的想法是改成一个‘没有争议且足够有趣’的石窟。”此后,周明冬又亲手把奥特曼石窟造像拆除,并着手雕刻一辆汽车,“汽车家家都有、随处可见,能代表当下的现代文明。”

汽车石窟一侧

7月4日,周明冬开始第一步扩窟,把原本的洞窟一点点凿宽、挖深。

如今的洞窟高度未变,深度已扩至6.5米,内宽3.3米,累计凿出40-50方石头。对他一个人来说,这是实打实的“大工程”。“之前雕奥特曼连打窟带雕刻才俩月,这次光扩窟就花了三个月时间。”周明冬指着洞窟中央的石质汽车,此前规划的车身长约4.5米、宽1.95米、高1.75米,一辆SUV的轮廓已清晰可见,两边还留有过道,“还得把引擎盖降3公分、车顶降5公分,不然比例丑。”

目前车轮的雏形

为了规避侵权,周明冬没选具体车型,只买了两个车辆模型参考细节。

记者注意到,部分细节也与真车有些不一样,如后视镜与车身的连接处没有做细,“石头做的怕断,现在这样上面站人都没问题。”而为了长久保存,周明冬也没掏空底盘,还在洞口挖出一条排水沟,“雨下大了也不怕渗水”。

“这应该是全球第一个汽车石窟。”周明冬语气里带着点自豪,又有点不确定,“想为汽车时代树碑立传,以后说不定就是文物了。”

回应

执着背后,不想把事干成烂尾

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采访中,周明冬反复提到:“不想烂尾”。

他说,普通人离世后五六十年,就没人记得了,可石窟能存上千年,“就算现在没人看,以后总会有人来”。这份执念,让周明冬累计投入超1万元,包括电费、体检费,以及购置脚手架、电钻、电锤等各类工具,“光是电锤的钻头就用坏了20多个,这些成本还不包括吃饭和人工。”

石窟后壁有一片区域被打磨光滑,后期准备刻字,记录整个石窟和汽车工作

更让他担心则是长期雕刻作业吸入灰尘,导致尘肺病。为此,周明冬已经3次去医院体检,目前身体整体状况良好。“尘肺病治不好的。”他拍了拍身边的抽风机,“现在是抽风机加工业防尘口罩双层防护,但还是会吸进去灰。这个工程彻底完工后,我可能还要花几万块去洗肺。”

即便如此,周明冬仍每天都泡在洞窟里,连之前尝试的直播都停了,“开直播时要干活,10分钟不互动就被封。后面干脆不搞了,专心把活做完。”

此外,他还在洞窟背后墙壁上打磨出一片区域,计划在上面刻字,用来介绍整个石窟和汽车工业,“几百字就行,简单点,后人能看懂,不过我现在还不会刻字,得等师父教。”

“可以说执着,也可以说是情怀,反正不想烂尾。”周明冬说,自己以前在外务工,去年尝试过摆地摊未果,今年年初特意去学习了一个半月的石刻,他从没像现在这样“想把一件事做完”。

现实

老婆临产在即,奶粉钱是现在最愁的事

执着雕刻的同时,现实也摆在周明冬面前,几个月来,短视频和直播的收入微乎其微,开支全靠“吃老本”,唯一的“人气”还是去年拍“钢筋磨针”短视频攒下的8000多粉丝,“当时最高一条视频800多万播放量,现在拍石窟没人看,也没收入”。他坦言,之前跟着师父学雕刻时,每天能拿到120元,熟练后还能涨薪,收入比现在高多了。

他也曾试着联系汽车厂商,想给汽车石窟争取冠名赞助,可打了一圈电话,连个负责人都没联系上,最后只能按自己的想法来设计。

最关键的是,老婆预产期就在这个月,奶粉钱更是周明冬现在最愁的事。“她现在在重庆养胎,生下来后我肯定要过去照顾,这边要暂时放一段时间。”

至于汽车石窟的未来,周明冬没太多“野心”,只盼着能好好完工:先把汽车雕完,刻上字,再装个不锈钢栏杆。“洞口离地面快3米高,怕以后有人爬上去出事。”此外,他还想在侧面开个小窟,雕个2米长的“猪儿虫”,“算是给自己留个小趣味,不过得等车完工再说。”

雨又开始下了,周明冬望了一眼洞窟外,重新戴上防尘口罩,握紧角磨机,火星再次混着碎屑溅起。对于自己的未来,他准备先找个工地或者工厂干活,挣够奶粉钱。等孩子大点后,要是自己还想做雕刻,再跟师父学学细活。

📸 刘造时记者 刘宝瑞 摄
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