据央视新闻10月28日消息，白俄罗斯外交部10月27日召见立陶宛驻白俄罗斯临时代办并递交抗议照会，就立陶宛未经事先通知单方面关闭两国边境表示抗议。
白外交部当天发布新闻公报说，立陶宛关闭边境的决定不仅影响白俄罗斯公民的权利，也影响立陶宛公民以及欧盟和其他国家公民的权利。白方始终主张在边境管控问题上实现对话与务实合作，这符合白立两国公民利益。
白俄罗斯外长雷任科夫当天对媒体表示，立方的行为是一种挑衅，可能导致过境立陶宛通往俄罗斯飞地加里宁格勒的通道中断，以及航空旅行进一步受限。
立陶宛方面称，近期出现多起带有“走私烟草”的气象气球从白俄罗斯境内飞入立陶宛的事件。最近一周，立陶宛数次关闭与白俄罗斯的边境检查站。立陶宛国家安全委员会27日宣布，将无限期关闭该国与白俄罗斯边境。
立陶宛单方面无限期关闭该国与白俄罗斯边境（图片来源：央视新闻）
据央视新闻此前消息，当地时间8月3日，波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基与立陶宛总统瑙塞达会面。会面后，立陶宛总统瑙塞达表示，双方讨论了瓦格纳集团在白俄罗斯的存在引起的安全问题；双方都认为应该保持警惕并做好准备。他强调，立陶宛正在考虑关闭与白俄罗斯的边境，但必须与波兰和拉脱维亚协调。
目前，立陶宛与白俄罗斯有6个边境检查站。立陶宛东部与白俄罗斯交界。2004年，立陶宛先后加入北约和欧盟。俄罗斯2022年2月对乌克兰发起特别军事行动以来，北约“东翼”成员国与白俄罗斯关系也渐趋紧张，纷纷针对白俄罗斯加强边境警戒措施。2024年2月前后立陶宛宣布关闭四处与白俄罗斯边境口岸。此外，立陶宛政府还决定，暂停行人和骑自行车者通行梅迪宁凯和萨尔齐宁凯边境口岸，并逐步减少向白俄罗斯和立陶宛国际巴士客运公司发放的许可证数量。
每日经济新闻综合央视新闻
此前报道
关闭边境两周后，波兰给中国打开通道
波兰关闭边境一度导致中欧班列被迫停运。事情如今出现转机。
据英国《金融时报》9月23日报道，在因安全担忧关闭近两周后，波兰决定重新开放其与白俄罗斯的边境口岸，意味着中国通往欧洲的主要陆路贸易路线得以恢复。
根据波兰总理图斯克的说法，该口岸将于当地时间24日午夜重新开放。他同时暗示，如果威胁再次出现，波兰可能会再次关闭过境点。
本月12日，因“西部-2025”联合战略演习，波兰即日起关闭所有波白边境口岸。尽管军演已于16日结束，但波兰内政与行政部长马尔钦·凯尔温斯基在新闻发布会上仍宣布全部波白边境口岸（含公路、铁路）将无限期维持关闭，直至“波兰公民安全得到充分保障”。
这一决定直接切断了中国货物经俄罗斯—白俄罗斯—波兰进入欧盟的重要陆运通道，根据欧洲铁路货运协会的估算，目前85%–90%的中欧班列需经波兰入境欧盟，这意味着约300列满载电子产品、汽车零部件、光伏组件等货物的列车滞留白俄罗斯，供应链综合成本上涨逾15%。
图斯克23日表示，波兰将在24日午夜重新开放口岸。“这一措施已经达到了目的。”他还暗示，如果威胁再次出现，波兰可能会再次关闭过境点。“我们仍然可以使用这一工具，如果紧张局势加剧，我们将毫不犹豫地再次使用它。”
尽管军事演习已结束，但在北约击落了进入波兰领空的俄罗斯无人机后，口岸关闭被延长。
图斯克称，北约盟国已加强在该地区的存在，一项名为“东方哨兵”的军事行动“提升了安全感”。
图为波兰-白俄罗斯边境波洛夫采-皮什恰特卡的公路口岸
随着中国电商平台发展，中欧班列货运量激增。波兰国有铁路货运巨头波兰铁路货运公司（PKP Cargo）警告称，长期的关闭将导致货运量南行改道，经由中亚和黑海地区，从而给波兰经济造成损失。
报道称，中方贸易商表示口岸关闭导致他们的货物被迫滞留。“许多通常偏好铁路运输的客户不得不选择海运。”深圳某物流公司一名代表在口岸重新开放前表示。他说，从中国到欧洲的铁路运输大约需要30天，而海运则要40到50天。
中国出口商使用的特雷斯波尔—布列斯特铁路口岸，是在演习前关闭的几个铁路和公路口岸之一，现在将重新开放。
根据波兰公路运输管理局的数据，上周约有1500辆卡车和巴士因口岸关闭而滞留在白俄罗斯一侧。同时，来自中国的列车被困在布列斯特车站。
报道称，关闭边境的决定还引发外界猜测，认为波兰和欧洲可能试图借此向中国施压，回应所谓“中国支持俄罗斯”之举。俄乌冲突爆发后，中国企业一直在填补西方企业撤离俄罗斯后留下的市场空白。
巴塞尔大学的中国问题分析师菲利普·伊鲁什表示，虽然口岸关闭会惹恼中国，但不太可能严重改变中国对俄关系的战略方向。
中方多次强调，在乌克兰危机问题上，中方一贯秉持客观公正立场，积极劝和促谈。包括美欧在内的大多数国家都在同俄罗斯开展贸易，中俄企业的正常交往合作符合世贸规则和市场原则，不针对第三方，也不应受到第三方的干扰和影响。
据白俄罗斯总统府网站消息，9月22日，白俄罗斯总统卢卡申科与一位中国高级官员举行了会谈，讨论相关问题。卢卡申科认为，波兰近期的举动对中国不友好，是一种政治行为，但他相信“像中国这样的大国可以轻松应对这个问题”。
图为白俄罗斯总统卢卡申科（资料图）
在中欧班列中断之际，中国波兰政府间合作委员会第四次全体会议于15日在华沙举行，中华人民共和国外交部长王毅和波兰共和国副总理兼外交部长西科尔斯基共同主持会议。
双方就发展高效、富有经济竞争力的欧亚交通走廊的重要性及波兰在其中发挥的关键作用交换了意见。双方认识到在铁路、海事和航空货运方面提供互利服务，以及强化现有和潜在运输线与物流链带来的好处，愿共同保障中欧班列通道安全畅通。
中国外交部发言人林剑此前也在例行记者会上强调，中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方共同利益。希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。
