9月28日，世界第一高桥花江峡谷大桥正式通车，第二天花江峡谷大桥旅游区正式开始试运营。桥旅融合的特色让该旅游区成为了国庆中秋长假期间的热门打卡点。据统计，10月1日至7日，花江峡谷大桥云渡服务区累计车流量近4万辆，总计接待游客超20万人次。不过，近日有游客发帖吐槽，该旅游区2999元/次的有绳蹦极收费，“简直是蹦极刺客”。网友晒出的价格表显示，该旅游区的荡绳价格为1299元/次，有绳蹦极为2999元/次，另外表上还有“荡绳、有绳蹦极需买60元保险”的备注。

对此，很多网友跟帖表示，价格的确很高。来自重庆的周女士告诉记者，在花江峡谷大桥没有通车之前，她就开始关注这里的蹦极项目。“去的路线都看好了，但后来看到价格后直接放弃了。”

这个价格是基于怎样的定价机制确定的呢？14日，上游新闻记者以游客身份咨询了相关方。贵州花江峡谷大桥旅游区一工作人员表示，作为基层员工他们并不知道价格是如何制定的。“我自己也觉得定得有点贵，但是（员工）改变不了制定的价格。”他称，会给公司领导反馈游客的意见。目前，由于在对观光电梯及桥廊观光设施进行优化提升，从今天（14日）到10月20日，游客暂不能体验蹦极等项目。“后续也可以打电话来咨询，看是否有优惠政策。”

花江峡谷大桥的有绳蹦极项目价格

对此事，大桥所在的贞丰县文体广电旅游局一名工作人员称，该旅游区由省文旅厅和省交通厅下属的两家平台公司管理运营，不归县文体广电旅游局管理。“该旅游区不是景区，他们各方面的运作都是他们自己负责，不需要到县里报备。”

有绳蹦极的价格可否更亲民呢？贵州省文化和旅游厅一名工作人员表示，有绳蹦极可能是考虑到安全保障、前期投入等各方面因素后的综合定价，但具体价格并非文旅厅制定，建议咨询发展改革委。

随后，记者致电贵州省发改委，相关处室工作人员表示，蹦极是商业化项目，定价完全是市场化行为，不属于发改委定价。只要是明码标价，完全符合市场化的要求。如果众多消费者觉得价格贵，市场会发挥调节机制。如开始价格定得很高，但没有人去玩，主体经营者就会亏本，价格就会打折，就会做活动促销。