《纽约时报》称，近年来，中国已成为德国强劲的竞争对手。以往各国向德国企业采购的汽车、高科技机械等产品，如今中国企业均具备供应能力，且价格普遍更低。据汽车行业分析机构JATO Dynamics的数据显示，今年上半年，中国汽车品牌在欧洲的销量近乎翻倍，销量规模已接近梅赛德斯-奔驰在欧洲的水平。

路透社指出，自美国特朗普政府今年发动关税战以来，此举引发了全球动荡，中方则采取了反制手段，并将部分无法再出口到美国的产品转移到了其他市场。

与此同时，在中国市场，欧洲企业也发现自己难以与中国本土品牌相竞争。此外，欧洲主要企业也受到了中方对稀土等原材料进行出口管制等措施的冲击，而这些原材料的生产由中国主导。

当地时间10月23日，欧盟领导人峰会当天在比利时布鲁塞尔举行。彭博社报道称，法国总统马克龙在会议期间扬言，如果欧盟无法就中国计划实施的关键原材料出口管制寻找出解决方案，各成员国应当考虑动用欧盟最有力的贸易工具来应对此事。

报道援引要求匿名的消息人士透露，马克龙在闭门会议上向其他欧盟领导人提出主张时宣称，欧盟需要权衡针对中国采取包括所谓《反胁迫工具法案》（ACI）在内的一切可用选项。

图为法国总统马克龙（资料图）

“这是一种‘经济胁迫’。”马克龙在峰会结束后面对记者时竟还“恶人先告状”，对中方近期为维护国家安全利益而出台的稀土新规说三道四，但并未就闭门讨论的细节发表评论。“我们可以看到这对我们造成的影响，我们必须能够作出回应。”他声称道。

《反胁迫工具法案》于2023年底生效，将允许欧盟限制贸易和服务、削减某些知识产权、限制外国直接投资和公共采购准入。许多人将其视为一种“核选项”，其理想作用本应是威慑，至今从未启用过。特朗普政府加税后，欧盟国家多次放风称要动用此工具，但最终不了了之。

峰会结束后，德国总理默茨也证实，欧盟各国对于所谓“反胁迫工具”已有讨论，但尚未就是否使用该工具达成一致。他表示，现在由负责欧盟贸易事务的欧盟委员会决定是否部署“反胁迫工具”。