欧洲最大汽车制造商大众汽车无法保证其德国工厂本周后的生产。大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨10月30日在与分析师的电话会议中曾表示，公司正每周紧急调配资源，以确保获得约2000种小型半导体的充足供应。“我们的芯片库存仅能保障到下周末。”

供应商博世则因供应紧张，已登记计划让其萨尔茨吉特工厂员工休无薪假。

采埃孚表示，也在为此类措施做预防性准备，目前尚不清楚中国的芯片交付何时能在多大程度上恢复。

美国咨询公司亚瑟·迪·里特尔合伙人克劳斯·施密茨早前指出，汽车制造商正在考虑通过暂停生产或使用替代零件来度过此次短缺。

但他也表示，最终企业和政府都将不得不与中国坐下来谈判。

“企业现在肯定会与中国谈判，各国政府也在与中国协商，尤其是美国。”施密茨说，“实际影响尚待观察，但这很可能是一个相当严峻的局面。”

荷兰政府对中资企业一番强取豪夺，把一众全球车企推入了一场新的芯片供应危机。

事件发生后，中方据悉已禁止该企业从中国出口产品。随后31日，安世半导体据称已暂停向其中国工厂供应晶圆。不久后又有多名消息人士透露，白宫将宣布，安世半导体即将恢复芯片出货。

安世半导体东莞工厂目前仍在正常出货（资料图）

安世半导体母公司闻泰科技则表示，任何有关重启安世半导体从中国出口的协议，都必须包括恢复该公司前首席执行官的职务这一条件。