提及王兴数次哽咽

2005年，汽车之家正式上线。李想表示，做汽车之家纯粹是因为市场选择，因为那时候电脑已经进入负增长了，在做汽车之家之前，他甚至不喜欢汽车。

谈到为何进入到汽车行业，李想表示：“一方面想从事高难度的，另一方面想的是我到底能不能赢。比如说我在房地产、旅游和汽车里面为什么选汽车，因为我觉得汽车是个标品，我们做标品特别强，旅游属于服务，房地产每个城市都不一样没有什么产品力可言，所以我觉得汽车是一个选择。当时汽车之家上市以后，我就开始来准备自己的下一次创业了，但是创业的时候有点跟雷军很像，先做了一些投资了解行业。”

李想表示，对他影响最大的是2014年4月，马斯克将Model S交到他手里，开完之后他觉得这是自己想要的东西。他表示在那之前自己就有宝马i3和雪佛兰的Volt了，是最早的电动车用户。

此外，李想回忆起创业历程中的关键节点，提及美团创始人王兴在其最艰难时刻“雪中送炭”时数次哽咽，直言王兴是自己创业史上“最大的贵人”。

据李想透露，在理想汽车B轮融资阶段，王兴及美团团队曾多次主动接触，希望参与投资，且开出了优厚条件。但当时由于公司计划与滴滴合作，同时考虑到美团正布局打车业务，李想团队最终拒绝了王兴的投资意向。

到了2019年，理想汽车融资受阻，眼光独到的王兴再一次伸出援手，帮助理想汽车走出了危机。2019年8月，理想完成5.3亿美元C轮融资，其中王兴个人投资2.85亿美元。李想感慨，在自己最绝望时得到曾经被拒绝者的救助，这份情谊让他尤为感激，也让王兴成为了他创业路上最难忘的贵人。

谈理想和车主被黑

“i8开始就被黑，都是有操纵的”

李想谈到理想i8被黑时表示：“社交、流量，算法机制，又被理想撞上了。”

“但是我觉得背后还是有一家公司在操纵的，有一个同行在操纵的。i8从开始就一直被黑，包括后边黑我们车主形象，都是有操纵的。而且人家过去专业干这事儿的，请的专业团队，甚至合伙人专业都是做这个行业。”他说。