9月6日，有网友拍到上海地铁9号线某节车厢被拆除座位，原座位位置还贴上了防滑条等安全措施。
网友发文并配图
相关话题冲上同城热搜、引发热议。
图为热搜截图
东方网记者随后从上海地铁了解到，针对9号线高峰可能出现的车厢拥挤情况，上海地铁探索尝试在满足安全条件的情况下，在9号线列车部分车厢区域增加乘客站立面积。
目前，9号线只有一列列车试点拆除部分座位，此举通过减少座椅数量，提升了单位空间内的载客容量，提升了高峰时期的运输能力。有市民建议增加扶手保障乘客站立安全，还有人担心拆除部分座椅后，给了“板凳族”更多空间放置小板凳。记者从上海地铁获悉，后续是否会进一步拆除座位视情况再决定。
图为“拆除座椅”的车厢内部
另外，此次9号线的试点并非上海地铁首次采用“拆除座椅”的方式提升运能。早在2015年1月，针对16号线运能与运量的矛盾，尤其是早高峰时段的大客流问题，上海地铁运营方在确保载重负荷安全的前提下，拆除了16号线列车的部分座椅，以增加载客量。
据了解，在上海早高峰7点-9点进站客流排行较高的站点中，9号线泗泾站已连续4年位列第一。
在一众上海现代都市剧中，只要出现地铁9号线泗泾站的场景，无数“打工人”必然在弹幕中共情。此前上海地铁部分线路车厢内出现的“小板凳”现象，也引发广泛关注，而在使用“小板凳”的线路中，9号线、11号线是“重灾区”。
上海地铁部分线路车厢内出现的“小板凳”现象
去年6月，9号线曾开展“地铁小板凳”专项整治行动。
在工作日早高峰时段，松江新城站至九亭站区段加大车厢广播宣传力度，持续提醒乘客请勿在车厢内使用小板凳，注意乘车安全；车厢内的乘客显示屏滚动播放相关宣传视频，强化宣传效果。此外，佘山站、泗泾站、九亭站在工作日早高峰时段，于站台增派志愿者，重点关注列车头部及尾部车厢门口区域，及时劝阻使用小板凳的行为。
来源 东方网、澎湃新闻、上观新闻
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